Kohjiroさんへ　ご無沙汰しております。

== ちょっとだけ宣伝です ゴメンナサイ！ ==
[CARトップ]別冊　[eVo.japan 交通タイムス社 \780]に
、わたしと愛車（インプレッサφ( ゜゜)ノ　゜）が掲載
されました(p.116〜p.117)。
もろに本名（核爆）で出ていますが、わたし(o^_^o)であ
ります。
「立ち読みでもいいんで、チラっと(-_-;)観ていただけると嬉しいなp(^-^)q」と思っております(^^;。

== おわり ==

GT-3のWRカーがいきなり、新型インプレッサだと悲しいで
す。。。。

イニシャルMさん、大変ご無沙汰しております。
早速明日にでも拝見させていただきますよ〜。

スミマセン！、かなりパクりました(H/P)。ゴメンナサイです。

http://www.rr.iij4u.or.jp/~makotos/

はじめまして、イニシャルＭさん。

きれいな車ですね。
きっちり 296ps 出ていそうな感じです。
そして…光りますね。 d(^-^)


うちの近所には、インプがたくさんいるのですが、
なんだかデザインがもの足りない感じがしていました。

みょうな空間がたくさんありすぎる印象だったのです。

それは、ラリーカーとして仕上げていくとちょうどよく
なるものだったんですね。


■ グラベルはバーンズ、ターマックはパニッツィを目標に、ビデオでイメトレしています。
（いい歳して、まだ血が騒ぎます…）


では

はじめまして、クロネジさん。
ホームページを読んでいただいたようで、有難うございます。

>きっちり 296ps 出ていそうな感じです。

アハ＼(^_^)／、、そこまでは馬力がないカモしれません
。気持ち度は300psなのですが…。

> グラベルはバーンズ、ターマックはパニッツィを目
> 標に、ビデオでイメトレしています。（いい歳して
> 、まだ血が騒ぎます…）

ははは♪、わたしもいい歳してますけど…。バーンズ
君の人気は上り調子ですね。

ではでは。

http://www.rr.iij4u.or.jp/~makotos/index.shtml

ＧＴ３の発売日がまた延びてる！！！！！
ＧＴ３は延びることはないと信じてたのに
４月発売とはあまりにもひどすぎる
こだわって作ってくれているのは、うれしいけど
いいかげんキリのいい所で出してくれないと
欲求不満になってしまいます

はじめまして、ToG さん。

思いっきり、イベントで発散させてください。
GT3 では、もっと CPU 車に CPU パワーが使われることを祈りつつ（切実）

どなたか『アトラン父』に『天誅』を！


では

ToGさんはじめまして。Soupと申します。

「キリのいい所で」ってコメント、最高です(^-^)v
大笑いしてしまいました。
いやあ、ホントにキリのいい所で開発やめてくれないと、いつまで経っても出ませんよね＞GT3
あふれた分は「B-Spec」でやってほしいものです。

　はじめまして。
ここのBBSで初めて知りました！！なんだよ発売延期かよ！！もうすぐ発売日だってんで、久々にGT2で腕慣らし始めたのに…。4月は遠いなぁ。
　最近は、シビックのtype-Rやロードスターあたりのクラスで遊んでます。セッティングの修正しながら。これぐらいの車でシビアな展開になるお薦めのレースってありますか？昨日、FD A-specにコントロールタイヤ履かせてレースしたら、えらいことになっちゃてました(笑)。

でもエボ７やＲＸ−８が出るから良しとしましょうよ。

はじめまして、[D] さん。

Roadster の 160ps 〜 200ps レベルだと、
Ｃタイヤでも破綻せずに楽しめますね。
おすすめコースは、ワールドオープンカー・タヒチですね。

エンジンバランスとフライホイール、プロペラシャフトは
交換した方がいいみたいです。

ステアリングで曲がることが難しくなるので、
スロットルコントロールで曲がるためです。
（スロットルの反応を上げておくわけです）

FD も、あまりチューンしない方がいいでしょう。
300ps 以内で収まっていれば、いろんなレースにでられますし…。

国内選手権の、300ps クラスか 400ps クラスがいいと思います。


■ スバルと三菱のラリーカー対決は、定番のようですね。

RPG における『気の強い女の子』みたいなもんかな？

ヾ(・・;)


では

シビックＴｙｐｅ−Ｒでのお勧めレースは
ヒストリックカーレースの２番ローマ市街地でしょう。

Ｃタイヤだと、さすがに辛いものがありますが、
スーパーソフトでも十分に楽しめます。

ＧＴ４０を追って走ると参考になるようです。

セッティングを極め、タイムを削って、
ＧＴ４０を抑えられるようになるまでがんばりましょう。

　はじめまして、ワタナベさん。

　やはりtype-Rだとヒストリックカーのローマがいいようですね。同感です。

　最初の頃はＧＴ４０のあまりの速さに呆れかえるばかりでした。途中で試合放棄することもしばしば…。
　
　ＦＲで追いつこうとすれば突っ込みすぎてスピン！ＭＲに至っては、３回転ぐらいしちゃってお手上げ状態…。インプレッサで挑戦してもストレートで置いていかれ…。ヤツに戦いを挑むたびに勝率は下がる一方で…。
　
　そんなときに出会ったのが、SpoonCIVIC type-R!!いい車ですねぇ〜。何度も練習を繰り返してやっと勝ったときの感動といったらなかったですね｡

　さすがにブッちぎって勝利って事はありませんがそのほうが緊張感があって楽しめますよね｡
　
　今度はＣタイヤで挑戦してみたいと思います。

[D]さん、はじめまして。

Ｃタイヤではないのですが・・・


■EUNOS Roadster1.8 S-Special
CPU+スポーツフライホイールのみ
(1.8 sr.2のイメージです）

->地域戦イギリスの２つ目でLotus Eliseと戯れる

■EUNOS Roadster1.8
RM&Turbo、S-soft、etc、etc...
（何でもありのレースカー）

->GTW第一戦「Trial Mountain」でTS-020と戯れる


このあたりだとテール トゥ ノーズな展開になると思います。
バックストレートでは簡単に抜き去られてしまいますが、その分はコーナーで取り戻すことが可能です。
勝負が出来る（CPU車が遅い）コーナーが多いTrial Moutainならではの展開が楽しめると思います。

チューニング内容はノーマルの素性の良さと、レースカーとしての可能性を感じることが出来そうな組み合わせにしてみました。

お時間が御座いましたらZEHI!

はじめまして、クロネジさん。

　今お気に入りのROADSTARは、PカーのB-specですね。結構いい車だと思うんですが。たしか馬力は250ps前後だったと思います。
　
　おっしゃる通り!!【タヒチ】はいい感じですよね!!Ｃタイヤ、チャレンジしてみます。

　FDは、たしかに馬力を抑えたほうが色々楽しめると思うんですが、ハイパワーでフラフラするボディーをどうにかねじ伏せたくて、試行錯誤するのもなかなか面白いと思いません!?ほとんど思いどうりにセッティングが決まったことはありませんけど…。

　またアドバイスお願いします。

初投稿です。
はじめましてみなさん！

しばらく来てなかったのですが・・・
もうはじまってたんですね。。。

さっそく、参加させていただきました！
２nd Stageからはミッド車でいく予定です。
ATで普段のプレイだとロードスターしかのってない(笑)
のですが、がんばります！

はじめまして、ぶんぶん茶 さん。

> ２nd Stageからはミッド車でいく予定です。

おぉ、MR2ですか。新たな車の展開ですね(^o^)。
お互い頑張りましょう！

では、またっ！

スカイラインは王道っぽくて(笑)
かといってMRは未知の世界なんですけどね(笑)
タービンとタイヤイジれば（むりっぽかったら軽量化も）
なんとかいけそうと思うのです（地域戦）

あんまりグランツーリスモリーグは参加しない
ヘッポコドライバーだからデータは少なすぎます
が、がんばりますのでやばくても、温かい眼差し
見守ってやって下さい(笑)

目標はブービー以上で(笑)

ぶんぶん茶さんはじめまして。Soupと申します。

先程、私も2nd Stageを登録してきました。
1st登録時の次回車種と異なってしまいましたが、ご了承くださいませ＞オーガナイザー様
地域戦から投入しようと思っていた某英国車が、世界戦でどうも私の言うことを聞いてくれません(^_^;)
ちょっと方針転換することにしました。

ＳＥＩＪＩさん、クロネジさん、その手がありましたか(^-^)
あのディーラーにはほとんど入った事がないので（爆）思いもよりませんでした。
先程ちょっと味見をさせていただきました．．おお、イケるかも、私でも(^_^;)

というわけでぶんぶん茶さん、私も脇道にそれ始めたかも？（笑）です。

はじめまして、Soupさん、遅れながら(笑)ＳＥＩＪＩさんはじめまして。

> 先程、私も2nd Stageを登録してきました。
> 1st登録時の次回車種と異なってしまいましたが、ご了承くださいませ＞ オーガナイザー様
> 地域戦から投入しようと思っていた某英国車が、世界戦でどうも私の言う> ことを聞いてくれません(^_^;)
> ちょっと方針転換することにしました。
すいません。σ(T-T)も同じです。
　MR2買おうとしたのですが・・・
　『ターボつけりゃ、安くいけるんじゃ・・・？』
　的な悪〜い発想が・・・(笑)
　案の定得意なコース以外はそれで無難に切り抜けれました。
　つけてなかったら・・・やばかったです(笑)
　代えてしまってすみません。。。。
　次こそはMR2でいきたいとおもいます。

今度こそ脇道にそれますよ・・・(笑)

すいません。
名前いれまちがえてしまいました。
上のレス記事はわたしです

ホントすいません

こんにちは、Soupさん。みなさん。

□ Soupさん wrote...

> 地域戦から投入しようと思っていた某英国車が、
> 世界戦でどうも私の言うことを聞いてくれません(^_^;)
> ちょっと方針転換することにしました。
> ＳＥＩＪＩさん、クロネジさん、その手がありましたか(^-^)
> あのディーラーにはほとんど入った事がないので（爆）思いもよりませんでした。
> 先程ちょっと味見をさせていただきました．．おお、イケるかも、私でも(^_^;)

レギュ検証した頭初は、EVO6ワンメイクになったらどうしようかなぁ、と思って心配していたのですが、皆さんの車選択を見ていると、実にヴァラエティに富んできましたね(^-^)v。皆さんサスガですね d(^-^)

某英国車軍団では、ローマがきついですよね。本体価格が高いので、あまり足などにお金もかけられないのが辛い所です。
デチューンして必死に勝っても、もしもプレカが・・・うーむ、おそるべし、プレカランダムＯＫルール（爆）精神力も試されてます(^^;

じつは私、分家で話ししていた、その某英国メーカー車にもういちど転換しようかなぁ、と思ってたりしてます(^^;
一緒にいかがですか？（笑）

では、またっ！

　みなさんはじめまして，GT2初心者のElttenです．(爆)
　このたびは大変遅くなりましたが，やっとEntryまで
こぎつけました．と言いながらもう夜中の１２時半...
1st stageの申請は間に合うのだろうか．あてにしてい
た土日にノートブックの分解修理が入ってしまい，こん
な苦労するはめになってしまいました．でもやっぱり，
過去皆勤賞の私がいないと，さみしいでしょう．
　Kohjiroさん，ご招待(煽りまくりの)ありがとさん．
私のGT2はオールゴールドの後，ずっと達成率0%のまま
でした．要するにここから先は初めてでございます．せ
っかく苦労して準備をなさったみなさまの足を引っ張る
のだけは避けたいと存じます．どうかみなさん，よろし
くお引き回しのほどお願い申し上げます．
　と，こんなの書いてる暇はないのだ！ではこれから徹
夜で次の申請に取組みたいと思います．

　では，また．

Eltten さん、はじめまして。
といっても、お顔も存じ上げているのではじめての気がしませんが…(^-^)

大歓迎です。しかも、３人イベント時代からの…。

これで、ボクとSEIJIさん ヾ(・・;) の野望もあと一歩で達成可能となりました。
『10 位以内をめざすこと（ただし参加者が 10 人以内の場合はメダルをめざす）』
この、『ただし』のところがポイントですねえ。
はっきりいって、焦りまくりでした。



> 私のGT2はオールゴールドの後，ずっと達成率0%のままでした．
> 要するにここから先は初めてでございます．


そうだったんですか。
前回のイベントで燃え尽きてしまわれた？

…って、お仕事が忙しかったんですよね。
ボクも、みなさんから１ヶ月遅れで始めましたし。（← GT2 ）



> ではこれから徹夜で次の申請に取組みたいと思います．


コントローラーを投げつけないでくださいね。
あと、ベンツと BMW を道路で見ても石を投げつけないように！



■ みなさまへ

普段は自分好みにしてしまう車も、今回のイベントでは、
まったく違う面を次々に見せてくれます。

金額のみに絞った『ゆるいレギュ』が効いていますね。
最初は、パーツの組み合わせで金額を増やす、
DOS の コンフィグみたいなものかな？ と思っていたんですが、
まるで違う車のように変化してしまうことの方が新鮮な驚きです。

これほどおもしろいなら、前回も仕事そっちのけで参加すればよかったと
今さらのように後悔しています。

ちなみに…今回…仕事は…あきらめました。（←嘘度 10% ）


■ 禁断のタイヤデチューン

ついに、はずすパーツもなくなってきたので「すうぱあそふと」を
クビにしたりし始めました。


では

http://chimera-lab.com/gt/

　クロネジさん，私も初めての気がしませんが．(^^;

　やっと1st Stage終わりました．もう４時ですよ．
明日(月曜PST)はHollywoodまでハチロク飛ばして修理
＆講習に行く予定なのに，こりゃドタキャンですなぁ．
　しかし，トライアルマウンテンが全然前と違うのに
驚きました．挙動と言うか動きが．得意だから最後に，
なんて考えてたのが甘かったですね．次からのステージ
はもっと苦しみそうで恐いです．
　どうかこれからもよろしくお願いします．＞みなさん

　では，また．

お久しぶりです、Elltenさん。
こんばんは、クロネジさん。

・Elttenさん wrote...
> でもやっぱり，
> 過去皆勤賞の私がいないと，さみしいでしょう．

ですネ！。前回は大変お世話になりました！
今回も、よろしくお手合わせお願いします (^o^)/
ところで・・・今回はExcel無しですか？ヾ(･･;)ｺﾗｺﾗ!

日本は今、１６日になって６０分過ぎましたところです。
2nd 登録したら、案の定宍戸ジョウ、、、、某氏に先こされてました（笑）
うーん、ガレージだけでなく行動も読まれてるなぁ（核爆）あれ、8Lや5Lのエンジン積んだ車はやっぱり没でしたか？うーん、心理戦失敗か・・・（笑）

・クロネジさん wrote...
> ■ 禁断のタイヤデチューン
> ついに、はずすパーツもなくなってきたので
> 「すうぱあそふと」をクビにしたりし始めました。

マ、マジっすか？！

それにしても、GTワールドカップの難易度の違いって相当有りますよね。敵車組み合わせとかグリッドとか自社のチューン具合とかいろいろ試してはいるのですが、どれも何か有って、いまいち決め手に欠けるというか。。。。
変動要素としては強烈ですよね。さらに追い討ちをかけるように、プレカが安かったりすると・・・(^^;

うーむ、眠れなくなる〜ゲホ・ゴホ（笑）今日は寝ます。(^^ゞ

では、またっ！

おひさしぶりです、Elltenさん。
やはり、いらっしゃいましたね。

正直なところ、私もGTとGT2とどっちが
多くの時間やりましたか？と考えると
圧倒的にGTだったりします。

GT3-Aspecも案の定、発売な延びたので、
安心してGT2をご堪能くださいませ。
（って、納期とかプロジェクト管理とか
工数とか考えてやってんのかねぇ・・ポリフォニー、
いや、羨ましい限りだわ、ユーザが我慢強くて）

暗黙了解の目処１０件目にて、別枝に致します。

クロネジさん
>■ 賞金稼ぎは必要ありません
>そのために、地域別のプレカを売れるようにしたので。

　更新してレギュを読み直しました。なるほど、これなら
参加者に優しい内容です。実際に可能でした。でも私の腕
では最終的にStage４とＲＭ化は必須のようで、それらを
必要としない方には大差を付けられてしまいそうです(^^;。
　今後は貸借対照表をエクセルで作って、日を追いながら
節約に励んでみます。

さとるさん
>こういう『ノウハウ』が有効な間は
>まだまだPC/ネットの世界は発展途上ですネ〜

　Fool-proof & Fail-safe ですね！　言葉だけは存じて
おります(^^)。
　今回のイベントにしましても、開発・運営の方々には
表に現れない気配りを、色々としていただいていることを
想像すると、感謝の思いでいっぱいです。

ジャイ郎さん、ひょっとしてR32でエンディングまで考えてますか？
私は未RM化でエンディング可能な車種に乗り換え予定です。

こんばんは、ジャイ郎さん、Kohjiroさん、みなさん。

Kohjiroさん、さとるさん、運営ご苦労様です<(_._)>

ジャイ郎さん、登録更新できてよかったですね(^-^)d。最後まで一緒にバトルいたしましょう！(^-^)v

Kohjiroさん wrote...
> 私は未RM化でエンディング可能な車種に乗り換え予定です。

K's組の方々は、２台目でエンディングかな〜と予想してます。
いま、２台目をいろいろな車で試しすぎて、かえって逆にデチューンプログラム追求できてないのが辛いところです（笑）

いまの悩みは、３rd Stage です。K'sと私のコンビだと、国内最後のドイツとイギリスで、けっこうコントローラ破壊の予兆がでております（笑） 精進精進(^^;
RUF BTR2 が出てこない敵車パターンって、やっぱりないのですかね (^^;。マフラー付けたくないなぁ。
英国のキミーラ＆グリフィスも結構辛いです。いる時といない時が有るようですけど、心情的にはあまり邪魔して欲しくない相手だったりします (^^;。

R32 GTR だと、国内戦は安泰ですよね、きっと。

節制生活が長いので、豪勢なLMマシンでブッチギリたくなってくる今日このごろです（笑）では、またっ！

初めてイベントに参加させて頂きます

Kohjiroさん、久しぶりにカキコさせていただきます。
ジャイ郎さんはじめまして。Soupと申します。

最初で最後のGT2イベント、腕前はともかく（笑）参加せねば！という勢いで先程エントリーして参りました。
企画運営に携わっていらっしゃるみなさまに、感謝いたします。よろしくお願いいたしますm(_ _)m

1st Stageは走行済なのですが、馬力と車重をメモし忘れました（笑）ので、また夜にでも参ります。

デッドヒートさん。同じタイミングでエントリーしたようですね。そして同じK's組。がんばりましょう！

ＳＥＩＪＩさん、私も3rd Stageでコントローラ壊しました（笑）。ちょうどPS2が届いたのでそっちに替えたのですが、新品のデュアルショックはキノコスティックがカタイせいか、ステアリングを切り過ぎずとてもいい感じです(^-^)。

国内独・英は、キビシイですよね。ストレートで押してもらったり、スローカーブーストを利用したり（気はココロですが・笑）、アレコレしないとなかなか(^_^;)。でもその辺が、青ディスクを使ったイベントの面白いところでしょうか。

それではまた。

こんばんは、Soupさん。こんばんは、みなさん。

・Soupさん wrote...
> ＳＥＩＪＩさん、私も3rd Stageでコントローラ壊しました（笑）。

あ、先を越されましたか(^^;。ＰＳ２のＤＳ２キノコ、たしかにほどよい硬さで、いい感じですよね。
ＤＳ１だと、以前ここに投稿のあった輪ゴム使用もいい感じでしたので愛用してました。

コントローラ壊す前に、３rd stageで乗り換えるパターン復活させて、トライ中です (^^ゞ

LastのＧＴＷＣは、ローマとラグナが・・・辛いッス。空力とトルクが欲しい！！（爆）
ラグナでは、CPU車のコークスクリューでのスピンを念じながら走っております（笑）ヾ(・・;)ｫｨｫｨ

清貧生活も、なかなか味わい深いですネ (^^;

では！

Kohjiroさん
>私は未RM化でエンディング可能な車種に乗り換え予定です。

　何か良さそうなのがありましたっけ？　Ｒ３２のフルチューンには
ざっと３千万。それで高額車を購入したとしても、手を加える余裕が
なあ…。

ＳＥＩＪＩさん
>最後まで一緒にバトルいたしましょう！(^-^)v

　ありがとうございます。バトルになればよいのですが、
私は先頭集団に入れないかも知れません(^^;。

>R32 GTR だと、国内戦は安泰ですよね、きっと。

　ですね。問題はワールド！　さっき本番用ＲＡＭで挑戦したら、
フルチューンしてもエンディングまで到達しませんでした。クリア
できたのは、偶然だったのかなあ。

Ｓｏｕｐさん

　はじめまして、という感じがしませんが、宜しくお願いします。
ＰＳ２購入されたんですね。私は今のところその予定がなく、
このイベントが終わればまた休眠することになりそうです。

こんばんは、みなさん。

Ｋｏｈｊｉｒｏさん、さとるさん、イベントの運営お疲れさまです。<(__)>

実は・・・、またやってしまいました・・・。(^^;

やっとイベントに登録させて頂いたのですが、所持金が『３』に・・・。(T-T)

ちゃんとやったつもりだったんですが・・・寝ぼけていたのかな？。

再登録もやって見たんですが・・・。
お手数ですが修正していただけませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。<(__)>
（しかしこちらでも初心者丸出しです。(;^_^Ａ　）

デッドヒートさんこんにちは。

> やっとイベントに登録させて頂いたのですが、所持金が『３』に・・・。
残金の入力時に千と百万の位にカンマ「,」を入力するとCGI側で正しく出力されないようです。
修正しておきましたが、デッドヒートさんが入力された金額と間違いなかどうか後程御確認しておいてください。

> しかしこちらでも初心者丸出しです。(;^_^Ａ　）
いやぁ〜、こちらのデバッグミスなので気にしないでくださいね〜。

こんばんわ，デッドヒートさん，Kohjiroさん。
たしかに「，」で区切って表示されていれば、
きちんと区切って入力してくださる方もいますよね．
デバッグミスというより完全な仕様抜けでした。
機会をみてCGIを修正しておきます。
どうもすみません〜。

皆様こんにちは＆イベント開始おめでとうございます。
腕がないので参加自粛中（？）ＸＹＲです。

本日、東京秋葉原の電気街をうろうろしてたら、ありますね！ＧＴ３体験版。自分もやりましたよ。トライアルマウンテンのグラフィックがものすごいことになってましたね。
ＪＧＴＣ仕様ＮＳＸ初ドライブでしたが・・　←と言い訳

え〜、ムズイです。トップフィニッシュはおろか、挙動が
つかめず苦戦、そしてスピン。（笑）
Ｒ３４で走っても、タイムアップが関の山。
ＧＴ１に慣れた腕でＧＴ２をやったとき以上のショックを食らいました。わはは。

「２月１５日発売予定」・・か。お年玉もなし、そろそろＧＴ３貯金開始しよ〜。と心に決めた一日でした。では。

追記：とある店では謎のハンドルのような物体がついている体験版が・・　ペダルもついてる・・
まさか・・噂のＧＴ　Ｆｏｒｃｅですか？

　開催おめでとうございます。しかしながら、私は何度
やってもエントリーできませんでした。ブラックリスト
にでも載ってしまいましたか…(^^;。
　わらしべ以前も、イベントはＲＯＭで楽しませて頂いて
おりましたので、今回も同様に致します。

　それにしても最短日数でのクリア、私には無理みたい
です。２台目をフルチューンしないとＧＴ−ＯＮＥ'99には
勝てませんでした。賞金稼ぎは何日に及ぶ？

> しかしながら、私は何度やっても
> エントリーできませんでした。

あれっ？
ジャイ郎さん、1st Stageまでは登録 (記録修正を含めて) されてますよね？
ひょっとして再エントリーができないってコトですか？

ジャイ郎さんは、一度 K's で登録後、 Q's → GT-R に
変更されてますよね。

車名は変わっているのですが、車重・パワー、そして残金が
前のままになっていることが問題なんですね？

エントリーから登録変更してもだめなら、いったん削除で
再登録ではいかがですか？


■ 賞金稼ぎは必要ありません

そのために、地域別のプレカを売れるようにしたので。
なにしろ１台 25,000,000 Cr ですから、RM も OK です。

つまり、（ほとんど）どなたでも最短日数で到達可能です。
ALL GOLD のジャイ郎さんなら確実です。（きっぱり）


では


PS;こんな恐ろしいレギュでなければ、 Q's も '91 の
ブルー（2000cc）のにするんだけど…。

たかが 70000 されど…

＞ジャイ郎さん
ドライバーの削除機能を付けていなかったので、手作業で削除しておきました。
お手数ですが、新規にもう一度エントリーしてみてください。

皆さん、暖かく迎えて下さり有り難うございます。
いくら更新してみても、自分の名前が表示されないんです
よ。今度のは上書きすれば良いんですよね？ でも半角入力
を要求されてしまうんですよ（もちろん名前以外はちゃん
と半角です）。で、登録した瞬間だけは表示されるんです
が、更新すると消えてしまうんです。WIN98・IE5・ATOK
を使っていますが、その影響でしょうか？

とりあえず、現時点でエントリーはできてますよね？
1st Stage以降の申請で問題があるのでしょうか？

ジャイ郎さんのHNとパスワード (勝手に借りてスンマセン) で事前登録、1st Stageの申請→記録修正、再度エントリーをしてみましたが、特に問題はないようでしたよ。(現在は初期のジャイ郎さんのエントリー状態に戻してあります)
コメントでは「ドライバー名称の入力は半角入力が条件」としていますが、CGI側ではそのような規制を行っておりませんのでひょっとしたらジャイ郎さんの環境に問題があるのかもしれません。
ただ、先日申請していただいた内容で使用車種名が全角英数字になっていたので、私が勝手に半角英数字に修正したコトが影響しているのかな？とも思ったのですが、一度記録を全て削除したにもかかわらず同様の現象が起こるとなると... ちょっと判りません。
現状でも1st Stage以降の申請に不具合があるようでしたら、メールでも構いませんので詳細をご連絡ください。

こんばんわ、みなさん。

いや、削除機能自体はあるのですが、インタフェースがないんですね（笑）
ご迷惑おかけしてすみません、第3版では追加しておきます。
（先ほど第2版をKohjiroさんに送付したところです）
修正版のCGIでは全角入力を受け付けるようになっていますので、
少なくとも全角・半角に関するトラブルはなくなるはずです。

ところで、WWWブラウザのリロードって結構クセがあります。
表示されてる内容が最新ではない場合、
フレーム単位でリロードするのが一番確実というのが私の経験則です。
（目的のフレーム上で右クリックメニューを開くとできます＜Win98）

メニューからリンクをたどっても更新されない場合がありますから、
おかしいな？と思ったら、試してみるといいかもしれません。＞ジャイ郎さん

上記コメント末尾の
「メニューからリンクをたどっても…」
で言うメニューとは、
左側フレームのメニュー(1st Event,2nd Event,…等)のことです。
話の流れで混乱しそうだったので、補足しておきますね。

　更新できなかったのは、私がWIN98を使うようになったからでした。
さとるさんのおっしゃるように右クリックから開くと更新できました。
　半角入力を促される件は、その文章を後からお加えになったの
ではないでしょうか？　登録後、その文字が出現することになり、
てっきり半角入力できていないと錯覚したということだと思います。
　以上、私が至らぬばかりに皆さんにご迷惑をおかけしまして、
済みませんでした。

　それにしてもkohjiroさん、Ｑ’ｓでのクリア、さすがですね。やって
みましたが、オールトップは無理でした。賞金が下がることを思うと
Ｋ’ｓにせざるを得ません。

ジャイ郎さん、原因が判明してなによりでした。
いくつかの事柄がたまたま奇妙に絡み合って
起こったことだったんですね〜

それにしても挙動の因果関係がわかりにくいのは
ユーザにとっては辛いことですよね。
IT革命ともてはやされてても、
こういう『ノウハウ』が有効な間は
まだまだPC/ネットの世界は発展途上ですネ〜

Kohjiroさん、さとるさん、準備と更新ご苦労様です。

『レギュ』の最後のところのランキング順の説明（赤字のところ）で、
経過日数と残金の順が逆になっていますよ。

あと、国内戦も１位になる必要はないのでしょうか？

勝つためのチューニング費用が 200000Cr を超えるなら、
3rd Stage などは、チューニングせずに２位の方が、
優勝はともかく『その人にとっては』有利となるようですが…。


■ 心のサブタイトル

ENDING OVER CREDIT

さまざまな意味を込めて…。

「GT2最初で最後」もわかりやすくていいですが。 (^-^)


とても楽しみです。
仕事の疲れも吹っ飛んでしまいます。
ついでに仕事も…（●◇●）||


みなさん、頑張りましょう。 d(^-^)


では

> 『レギュ』の最後のところのランキング順の説明（赤字のところ）で、
> 経過日数と残金の順が逆になっていますよ。

スンマセン、逆になってましたね (笑)

> あと、国内戦も１位になる必要はないのでしょうか？

全てのレースにエントリーする必要はありますが、必ずしも全てのレースで1位になる必要はありませんよ。
最終的にGTワールドカップを制覇してエンディングまで到達すればOKです。
エンディング到達時点で「経過日数→残金→登録時間」でランキングが決定されますので、チューニング費用と獲得賞金額の兼ね合いで敢えてデチューン勝負のレースもあるかと思います。

P.S.
遅くなりましたが現時点からCGIを稼働させましたので、出走希望の方はエントリーしてみてください。
事前登録と1st Stageの申請期間が同時になってしまいましたが、事前登録→1st Stageの順にてお願いいたします。
連休中にある程度CGIの動作確認はしておりますが、不具合がありましたらご報告をお願いいたします。
さとるさん、短期間でのCGI作成、ありがとうございました。色々無理難題なお願いで申し訳ありませんでした。
私はイベントに関しては検証どころではなかったので、かなりぶっつけ本番です (笑)

こんにちは、Kohjiroさん、クロネジさん、みなさん。

Kohjiroさん、さとるさん、準備とCGI作成、ご苦労様でした。さっそくドライバーエントリー登録させて頂きました。１番乗り目指していたんですが、クロネジさんに先を越されてしまったぁ（笑）

わたしは今日から仕事＆ＧＴ２始めです。正月ぼけを挽回して、どちらも頑張らねば！という感じです。
帰宅したら1st Stageを走って、登録したいと思います(^-^)v

レギュ的には、車の購入価格と売却価格の差も一つのポイントになりそうな感じですよね・・・(^-^)d
でもそんなことより、私の場合、デチューンで腕を磨かなくては・・・今のままでは豪勢にクレジットを散財しそうです（自爆）

では、またっ！

こんばんわ、みなさん。
なんとかCGIも稼動を始めたようでひと安心です。
ありがとうございました (^-^) ＞Kohjiroさん

＃ 提出がぎりぎりになったので
＃ かなりひやひやさせてしまったのではないかと…

CGIについて、追加で「やっぱりこれはほしい」
ということがありましたら忌憚なくご意見くださいね。
データベースの方も、項目の追加については
多少は柔軟に対応できるようになってますので。

とりあえず、日付と時刻を見て
フライング登録できないようにしておこうかなー。

新年おめでとうございます。

CGIですが、なんとか今夜中には
Kohjiroさんにメールでお送りするつもりです。
作業が遅れたせいでオフィスネッタ−の方は
事前登録(〜1/8)できないということになって
しまいました。申し訳ありません。m(__)m

それでは、本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

さとるさん、CGIの件、年末年始にかけての作業でお手数をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。
1/8日迄に事前登録ってコトでしたが、事前登録と同時に1st Stageの申請をしていただいても良いかと思います。
世間では3連休のようですので (悲しいかな自営業者には関係ない話なんですけど...) 週末にでも設定してみます。1/9日迄には動作確認の上URLを公開しようと思っていますので、週末に多少の修正依頼があるかもしれませんがよろしくお願いいたします。(大急ぎで作成していただいたので、バグフィックスは申請と平行して行っても良いと思います)
それではCGIの件、よろしくお願いいたします。

P.S.
近所にスーパーオートバックスが最近オープンしたので、昨日GT3の体験版にチャレンジしてみました。
オートバックスNSX & Super Speedwayしか選択できなかったのですが、挙動が別物で少々困惑してしまいました。(RMされているコトも関係しているのかもしれませんが、かなりクイックなハンドリングのように感じました)
お隣りにあるトイザラスにもGT3の体験版があり、そちらもチャレンジしてみました。
トイザラスの体験版では、ノーマルのNSXとGT-R (R34) & Super SpeedwayとTrial Mountainが選択可能でした。(体験版って複数の種類が存在するのですね)
驚いたのはTrial Mountain、完全に別物のコースに感じました。さすがにPS2のDVD仕様だけに背景の描画は凄かったです。(かなり描き込んであるので一見の価値アリです)
微妙に縁石の高さとかがGT1〜2と違うと同時に、ノーマルカーのGT-Rではかなりアンダーステアのようで、ラフなハンドリングだと簡単にスピンしてしまいました。(かなり手強いです...)
オートバックスでのSuper Speedwayでは背景の描画が気にならなかったので、体験版の作成時期が若干違うのかもしれませんね。
スーパーオートバックス各店舗で実施するイベントなのかもしれませが、1/21日 (時間未定) にみなとみらい21地区のスーパーオートバックスでは「GT3タイムアタック大会」が実施されるようですので、ちょいとチャレンジしてみようかな？と思っています。豪華？商品もあるらしいです (笑)
ちなみにタイムアタック大会での使用車種・コースの記載はありませんでした。(オートバックスNSX & Super Speedwayだとは思いますが...)

添付ファイルは「kohjiro@anet.ne.jp」以外に送付していただきたいので、一度さとるさんのメアドをご連絡ください。折り返し添付ファイル用のアドレスをお知らせいたします。
お手数ですがよろしくお願いいたします。

こんばんわ、Kohjiroさん。

ごめんなさい、メッセージの確認が遅くなってしまいました。
メアドは名前のところに入れておきましたので、
よろしくお願いします。

うちの会社は遅まきながら今日が仕事始めだったのですが、
その代わりに明日が仕事ということに。
CGIの送付、明晩になってしまいますね…すみません。

しかも、最低限の機能を動作させることを優先したために
かなり手抜きな CGI だったりします。

・チューニングメニューの入力は省略
・売却車種の入力は省略
・シフト、デバイスの入力は省略
・入力ミスに寛大 (^-^;

公開されましたら、機能不足のチェックも
よろしくお願いしますね。

p.s.
GT3の体験版、私もオートバックスで触ってみました。
レース中に処理落ちしないでくれるのが一番嬉しいかも。

ＧＴ３体験版
ヨドバシカメラにもありました。
誰かがやっている背後から見たので、操作した詳細は、よく分かりませんが、
モニター画面の特性でしょうか？発色が大変色鮮やかな印象を受けました。
やっていた人は、レイブリックＮＳＸでアンダーステア出してました。
レイブリックＮＳＸ

　いまさらどの面下げて…という感じですが、本家での
イベントがあるとなれば、なりふり構わず参加したいと
思った次第でございます。
　旧バグＲＯＭは知り合いに貸した際に壊されてしまい、
ＧＴ２から遠ざかっておりましたが、昨日、中古品を購入
致しました。今スタートＲＡＭを作り終えたところです。
私は平凡にしか走れそうにありませんが、例えば２００
馬力以下のレースを、スターレットでクリアなさるような
クレイジーな方の登場を期待してしまいます（笑）。

Ｐ．Ｓ．
　ネーミングがまだだとか…。
　最後のワールドを＋２と考えれば、最高成績が
「７ｕｐ」になるので、旧ジョーダン：ベルトラン＝
ガショーをもじった上記タイトルでは如何でしょうか？
相変わらず下らなくて済みません（^^;。
　もちろん却下して下さって結構です。

こんばんは、Kohjiroさん。

レギュの中の「乗り換え」の件ですが、うちのBBSで質問が有りましたので、補足したほうが良いかな、とおもい書き込みます。

・乗り換え＝車の乗り換えのタイミングは自由
この、「自由」という意味ですが、これは、申請フェイズに関係なく自由ということでして、極端な話し、1レース毎に乗り換えてもよいということになります。

検証中、もう一つ話題なった点として、以下も明記したほうが混乱しなくて良いかもしれません。

※ 各Stage内で走るレース（コース）順も自由という事になります。

たとえば、4th Stageの地域戦はパシフィックとユーロで計６レース（コース）有りますが、どのレース（コース）から走っても良いという事になります。

こんばんわ、ＳＥＩＪＩさん、みなさん。
ＣＧＩのプロトをそろそろ出さなきゃと思いつつ
遅れ遅れになっててすみません。
（実家に帰ったら帰ったでなかなか時間がとれないのですねこれが…泣）

毎レース乗り換え可ということは、
Kohjiroさんに作って頂いたサンプルフォームとは
少々異なってきますよねえ。
うーん、ちょっと考えてみます。

あけおめ（←まね(^^ゞ）、さとるさん。
ことしもいろいろとお世話になります。

最初からキチンとした文章でまとめていればよかったのですが、文章が至らなくて。。。皆で検証していたら、そういうことにも取れるな、と(^^;
仕事なら、仕様を途中で変えるとだめッスよ！としかられそうなところです（苦笑）
いろいろとご苦労をおかけしてしまって、すいません m(_._)m。

”自由”って言葉は、むずかしいですね（苦笑）

では、またっ！

ただいま、実家から無事に帰還しました。
（途中の路上で大変なことが…）

相変わらず、レギュがよくわからないので最後（？）の質問です。


（Ａ）これは（たぶん） OK なのかな？

ライセンスを５個手に入れた。
国内を３戦したところで、GTR を買った。
さらに３戦したところで、GTR に乗り換えた。



（Ｂ）これは…だめくさい？

Ｂライだけとって、国内６戦を終わらせた。
Evo5 （または、FD RZ）を買ってから、
残りのライセンスをとった。


駆動系デチューンの恐ろしさを痛感しています。
下手すると、300ps FC より遅くなったりするし…。


では

A-OK
B-駄目ですね。

素早いレス、ありがとうございます。 <(_ _)>

免許の試験のようなやりとりでしたね。 （^^;


これで、心おきなく FD をあきらめられます。

おもえば『羨望の…』を買ってから 22 年、
最後の戦闘機、『 175 台の史上最強』を買おうかと、
本気で考えていたのですが…。

縁がなかったみたいです。 ヾ(・・;)カンチガイカンチガイ


このうえは、プリウスでも買ってカーナビの言うとおりに、
運転しようと思います。 （機械の奴隷も楽でいいかも…）


では



PS：検証だけで十分に楽しんでしまいました。 ＼(^o^)／

もう、チームオレカも怖くありません。
これって、さらにデチューンできるってことかも？

う〜ん、奥が深い…。

旧年中は大変お世話になりました。
GT3の発売も2月の中旬に控え、1月初旬からはGT2最初で最後のイベントも予定しております。
本年もよろしくお願いいたします。

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

で、いつSTARTでしたっけ？

Kohjiroさん、みちおさん、あけましておめでとうございます。

昨年は、お世話になりました＆ありがとうございました(^-^)v

今年は、GT2イベント、GT3発売と、今年も忙しいスタートになりそうですね。

今年もよろしくお願いいたします。

皆様こんにちは。
下記の「れぎゅ案」のあまりのボリュームの前にレスが遅れました（苦笑）。Ｔ／Ｎさん、ＧＴ−Ｏｎｅ画像見せていただきました。やっぱかっこいいですね。

・・・で、下記れぎゅ案にそって、再会しましたＧＴ２。
攻略本片手にライセンスに挑んだのに、ゴールドは国内Ｂの「発進加速とブレーキング・３」だけだし、国際Ｂの高速スラロームでつまずく（笑）。
更に、迂闊にスープラツインターボＲとか買っちゃうと、国別大会の２００馬力なんぞに出れないこと判明（笑）。
う〜む。奥が深い・・


さて、気が付けば２０００年も終わりそうな勢いです。
実は、自分は去年初めてここ（プレカＢＢＳですが）にカキコしたんですね。
某耐久で某車が手に入らず、ヒステリーをおこしかけ（大ウソ）カキコさせていただいた始末でした。
管理人様、皆様、今まで乱文失礼いたしました。

約１３時間半早いですが、良いお年を！
追記：今年は年越しローマ耐久だぁぁぁぁっ！！！！！！　

新年開けましておめでとうございます。遂に２１世紀ですね。

年越しローマ耐久、ペンズオイルＧＴ−Ｒにて参戦したところ、９１周にて終了してしまいました・・・
やっぱ腕ですねこりゃ。はっはっは。

と言うことで皆様、本年も宜しくお願いいたします。

Kohjiroさん、みなさん、スカＧ一筋と名前を改めました元Ｒ３２一筋です。
あけましておめでとうございますそして、２１世紀も宜しくお願いします。
ＰＳ・
ＧＴ３がでたら、バケットシートを買いたいと思っています。

Kohjiroさん、みなさん、あけましておめでとうございます。

家族持ちでないので、年越し GT2 やっています。
（もちろん、予定通りですとも！）

デチューンプログラムの検証中なのですが、
各レース、セッティングを出しながらテストランを…
結果として耐久よりも時間がかかることが判明（←今頃）

こんなに苦労しても安いプレカだとリセットという、
恐ろしいレギュに感動しています。

ことしも宜しくお願いします。


■ GT3 にのぞむこと

ダートのリプレイ
敵車すべてに CPU パワーを使うこと（←ただいま実感中）


では

はじめまして。史上最強のNo Name使いのAmyです。
グランツーリスモモードディスクのバグディスクを交換しようとしている者達よ、ちょっと待ってほしい。バグディスクは最強の宝、まだ楽しみきってないはずだ。ここで私から１つもの凄いウラワザをご紹介しよう。
　No Name作成方法
１：エスクードとスピード１２を用意する。
２：エスクードをガレージの上に、スピード１２をガレージの下に置く。
３：スピード１２に乗って最高速テストに行く。
４：４００km/hをマークする。
５：マークしたら、レコードを見て、乗っている車の名前がないのを確認する。
６：ガレージに戻る。
７：約４０％の確率でエスクードがNo Name No Nameに変わってる。

後ほど新しい情報を提供したいと思います。

どうも始めまして。
初めてのカキコでいきなり恐縮ですが、
皆さんに質問があります。
私の友人でＧＴ２に相当はまってる方が居るのですが、
ゲーム達成率が現在９８．２％なのですが、
それ以上上がらず困っているのです。
イベントシンセサイザーで初級からプロ級まで順番に
勝ち進んでいく事で％が上がるのは
とりあえず分かったらしいのですが、
とにかくそれ以上上がらないそうなのです。
どなたか１００パーセントにする為の方法を
ご存知の方、どんな情報でも構いませんので、
アドバイス、お待ちしております。
宜しくお願いいたします。

う〜ん、達成率100％は難しいですね。どうやってもいかないようです。はい。

みなさんこんにちは。

再登録 (再申請) の件、CGI処理や再登録の期間も含めて色々考えたのですが「再登録 (再申請) 可能」の方向で進めたいと思います。その際、イベント途中からの新規登録や日数・残金更新による再申請、2週目以降の初回記録申請をひとつのCGIで処理できるのかどうか...。さとるさん、どうですか？　たぶん無理ですよね？
で、各週毎に申請用のCGIを設置すればエントリーされるドライバーが申請する際に誤解も少ないかな？と思います。

■エントリー
　・ドライバー登録 (国際A級までブロンズでクリアが最低条件)
■1週目 (6レース分申請)
　・初回申請 (CGI-A)
　・記録更新による再申請 (CGI-B)
■2週目 (6レース分申請)
　・初回申請 (CGI-A*)
　・記録更新による再申請 (CGI-B*)
■3週目 (4レース分申請)
　・初回申請 (CGI-A**)
　・記録更新による再申請 (CGI-B**)
■4週目 (6レース分申請)
　・初回申請 (CGI-A***)
　・記録更新による再申請 (CGI-B***)
■5週目 (5レース分申請)
　・初回申請 (CGI-A****)
　・記録更新による再申請 (CGI-B****)
■総合ランキング (CGI-C)
■個人情報一覧 (CGI-D)

CGI-A〜A****とCGI-B〜B****は全く同一のCGIですが、各週毎に独立させて設置しHTML出力する結果の表示も各週毎の成績で表示させます。
2週目以降は現時点での総合成績を、記録された申請内容から「CGI-C」で処理してHTML出力させます。その際、ドライバー名称を選択するとその時点までの各申請内容を表示する機能 (CGI-D) を付けると便利かもしれません。(各週のランキングと総合ランキングはできるだけシンプルに表示し、チューニング項目や各レースでの順位等の詳細なデータは個人情報一覧にて消化イベント毎に表示させるようにします)

■各週のランキングで表示する項目
　・その週での順位
　・ドライバー名称
　・申請日
　・経過日数
　・所持金額
　・使用車種
　・次イベントでの購入 (使用) 予定車種

■総合ランキングで表示する項目
　・総合順位
　・ドライバー名称
　・申請日
　・経過日数
　・所持金額
　・その時点での使用車種終了イベント名
　・その時点での使用車種
　・次イベントでの購入 (使用) 予定車種

■個人申請内容 (各イベント毎に下記内容を表示)
　・イベント名称
　・申請日
　・経過日数
　・各レースでの順位
　・使用車種
　・チューニング項目
　・売却車種
　・所持金額

次イベントでの購入 (使用) 予定車種はあくまでも参考です。全く使用する予定のない車種を記入されると困りますが、他ドライバーが次イベントでどのような車種選択をするのかが事前に判った方が便利かと... (笑)
「わらしべ」では必然的にプレゼントカーが次回使用車種でしたから判断しやすかったのですが、今回の場合は他ドライバーが申請しない限り (ヘタしたら一週間) どんな車種を使用するのか判らないので。
車を売却する場合は、GTワールドカップが終了した時点 (全イベント終了後) でプレゼントカー以外の所有車種を一気に売却するか、新規に車種購入した時点でプレゼントカー以外の車種を必ず売却 (手持ちの車種はプレゼントカー以外に必ず1車種) した方が判りやすいかと思います。

詳細な金額の正負 (＋−) をCGIでこなすとなると、申請のために個人のメモしておく内容 (車種購入費用、車種売却益、チューニング費用、獲得賞金等) が膨大になってしまうので、金額の入力は可能であれば「所持金額」だけにしたいと思います。(よって申請内容を正確に調査するとなると「大統領選挙並」の時間が掛かるコトが予想されますので、良識のある大人の対応で申請していただくってコトでよろしくお願いします)

ところでさとるさん、上記内容でCGIの作成は可能でしょうか？ (爆)
削れる部分 (他ドライバーの参考上、さほど必要でなさそうな項目) はどんどん削った方がさとるさんとサーバーの負担が軽くなって良いと思いますので、遠慮なく「可能・不可能」をお申し出ください。

文章だと判り難いので、取り急ぎ表示させたい項目をHTMLにて作成してみました。

http://www.holomedia.com/~solid/gt/event/event/

SEIJIさんが作成されていた項目を流用させていただいています。サンキュ〜。

P.S.
SEIJIさんの作成されたフォームサンプル、Macのネスケではテキストベースで表示されます。(プルダウンやチェック項目の選択が不可) IEでは大丈夫なようですが。
ネスケでしか見ていなかった為チェックボックス等に気付かなくて、テキストのみ拝借してイチから作成してしまいました。
凄く時間を無駄に使ってしまったようで、現在、表しようのない「脱力感」が押し寄せています...。

こんばんは、Kohjiroさん。みなさん。
（先のスレッドが大きくなったので、こちらにRESいたしました）

・Kohjiroさん wrote＞
> それと再申請の期限を無期限 (過去のイベントにまで戻るコトも可能) にするのか、
> 一定期間 (1〜2週間) を過ぎたら再申請不可とするのか？
>その辺りの規約はエントリーされるドライバーの意見を伺いたいと思います。

さとるさんとみちおさんと同じで、再登録可でいいと思います。車関係の情報も、入力されたものであればオープンで。みちおさんもおっしゃるように、そのほうが、”らしい”な、と思いました(^-^)v

・さとるさん wrote＞
> そうそう、〆切過ぎても登録可能にしておいた方が、途中参加される方に優しいですよね。
> その場合、さすがに総合優勝の対象にはなれないかもしれませんけど、

申請期間が経過してしまったイベントへの再登録可（やり直し）の期間ですが、最後のGTワールドカップ申請開始日まで可、ということではいかがでしょう？
最後に一気にやってしまう人もあまりいないとは思いますけど(^^;

ちなみに、今のレギュで、ちょっと検証してみました。
今回も最短日数が可能のようですね。
車選びは情報オープンなので、腕とデチューンで勝負になりそうです。
個人的に、これは苦しい戦いになるなぁ、きっと(^^;

では、またっ！

PS：
あ！ネスケで見てませんでした(^^ゞ。すいません（汗）
私のMAC、いまやかみさんの愛機になり、モモグッズで埋めつくされるという、変わり果てた姿に・・・(T_T)

おはようございます、みなさん。

Kohjiroさんwrote:
> その際、イベント途中からの新規登録や日数・残金更新による再申請、
> 2週目以降の初回記録申請をひとつのCGIで処理できるのかどうか...。
> さとるさん、どうですか？　たぶん無理ですよね？

CGI側でデッドラインを判断させるつもりでしたので、ひとつのCGIでも処理できそうな気はしてます。これは気分次第ということで（笑）。「やり直し」と「入力ミスの訂正」の区別ができた方がいいのかな〜？と考えてるんですが、どうなんでしょう？

基本的に、Kohjiroさんの書かれた内容で行けると思いますよ。きっちりしたSAMPLEも作って頂いたので、レイアウトはそのままカット＆ペーストできますし (^-^)。おつかれさまでした〜。実は勝手にわらしべレイアウトで実験してたんですが、今なら白地に黒文字の方が「らしい」ですよね。

上のフォームサンプルへのリンク、URLが間違ってました (爆)

http://www.holomedia.com/~solid/gt/event/

上記が正しいURLです。

みなさんこんにちは。

再登録 (申請) の件ですが、一応の目安である「一週間単位の申請期間」を過ぎても登録 (申請) 可能の方向で検討したいと思っています。(Stage途中から新規登録される方は稀だと思いますが、私を筆頭にみなさん意地っ張りなので...)

で、4-Stageまで申請済みのドライバーが2-Stageからやり直して2〜4-Stageまでを再登録 (再申請) する場合、CGI上での処理はどうなるのでしょうか？　＞さとるさん

Stage別に各ドライバーが申請したデータをText Fileで格納させると思うのですが、上記のように4-Stagまで申請しているドライバーが2-Stageから再申請した場合、2-Stageのデータ (Text File) は変更 (修正) されますが3〜4-Stageは後日に再申請したとすると、2〜4-Stageの流れ (繋がり) は全く別物 (嘘の経過) になってしまいますよね？
2-Stageを再申請した時点で、それ以降のStageを申請しているデータ (3〜4-Stage) は「自動的に抹消される」とか...。Stage別にデータを格納していたら無理っぽいですよね。
各StageのCGIに「そのStageで過去に申請したデータを消去」する機能を付けて、再申請するドライバーで消去させるようにする方法が簡単なのかな？

あと「各Stageの表示項目、総合成績の表示項目、各ドライバーの表示項目」で「必要・不要な項目」の意見をいただけるとCGIを作成する際に「二度手間」にならないかと思います。

> さとるさん
> 「やり直し」と「入力ミスの訂正」の区別ができた方がいいのかな〜？
> と考えてるんですが、どうなんでしょう？

「やり直し」→過去に申請したデータの再登録
「入力ミスの訂正」→フォーム入力したデータを送信前にクリアする
という解釈であれば分ける必要があると思います。
・「登録」
・「訂正」
・「再登録」
・「消去」(過去に申請したそのステージのデータを抹消)
の4つが必要かもしれませんね。

こんばんわ、みなさん。

Kohjiroさんwrote:
> で、4-Stageまで申請済みのドライバーが2-Stageから
> やり直して2〜4-Stageまでを再登録 (再申請) する場合、
> CGI上での処理はどうなるのでしょうか？　＞さとるさん

いまの実装では、stage毎のデータファイルの他に、参加者の基本データを記録するファイルを設けています。そこに最後に登録したstageと日時を記録しておいて、ランキングの表示・集計の際に、各stageの登録日時と比較し、古いものは無視するようにします。

毎回２つのファイルを参照・更新することになるのですが、再登録の際に全stageの内容をチェック＆無効化するような複雑さが省けるのと、通常のstage毎の登録処理の簡単さ（何も考えずに上書きすればＯＫ）が得られるので、まずまず妥当なところかな？

ところで、車を売却したときに、その売却益はどの段階の所得金額に含めるのかな？とちょっとだけ悩んでます。使った車を売却したかどうかはstage毎のデータとして扱う方がすっきりするんですが、売るタイミングは自由なので、各stage登録時点の所有金額と、見かけ上の矛盾が生じる可能性があるんですよね。（トータルでみれば矛盾しないんですけども）

まあ気にしなくていいような気もするんですけどね〜 ^-^;

> いまの実装では、stage毎のデータファイルの他に、
> 参加者の基本データを記録するファイルを設けています。
> そこに最後に登録したstageと日時を記録しておいて、
> ランキングの表示・集計の際に、各stageの登録日時と比較し、
> 古いものは無視するようにします。

うんうん、理解できましたよ〜私にも (笑)

> 車を売却したときに、その売却益はどの段階の所得金額に含めるのかな？

今回のイベントでは、申請する際に各ドライバーがメモっておく情報を極力減らしたいと考えています。
中古車の購入費用、チューニング費用、獲得賞金、売却益等...。申請の度に手元に置いておかなければならないのはイベントに集中できないかなぁ〜と思いまして。
で、金額の項目で申請する必要あるモノは「所持金額のみ」にしたいと思っています。(完全自己申告制なので、紳士的な対応が望まれます (笑) )
本来ならば全ての金額情報ををCGIで処理できれば良いのでしょうが、そこまでやってると「さとるさんの負担」と「CGIの検証に時間がかなり必要」なので、ステージが終了→“申請する際に所持している金額のみ申請”という方向で良いかな？と思っています。(わらしべの時は「完全手動」で処理してましたから何とかなったのですが、今回は必要な項目が多すぎて...)
金額に関しては上記のような考え方ですから、申請前 (データセーブ前？) に売却していれば申請時には所持金に加算されていますし、次ステージまで所有していれば次回以降の申請時の所持金に加算される訳です。
課題としてはさとるさんが懸念されているように、全てのドライバーが車を売却するタイミングが同一ではないでしょうから、金額的に判断すると見掛け上ランキングで順位に誤差が生じる可能性があります。(これはこれで楽しいかなっと) 最後の最後で一気に売却して「100Cr差で大逆転！」とか (笑)

今晩は。

以前から作っていたのですが、一部でも公開しようと思って、今度 GT のページを作りました。お暇でしたらおこし下さい。

http://driving.tripod.co.jp/

ちなみに、JavaScript は OFF の方が気持ちよく見れると思います。

http://driving.tripod.co.jp/

こんにちは、Kohjiroさん、みなさん。

CGIのほうは、順調みたいですね。さとるさん、ありがとうございます(^-^)/

ところで、現在のレギュですが、みちおさんやSoupさんと検証している過程で、みちお議長から、「最短日数クリアための敷居をもう少し下げてもいいかもしれない」との動議がありました。討議の結果、こんな感じの修正を入れてはどうかと思います。いかがでしょう。

★レギュの一部修正案★

【使用する車】
ディーラーで購入できる新車と中古車とし、スペシャルモデルは使用禁止です。プレゼントカーも使用禁止とします。

【車の乗り換え】
レース進行に伴い、自由に乗り換えて下さい。

＃【所有する車の売却】
＃レースに使用した車の売却は自由です。
＃また、地域戦で獲得できるプレゼントカーのみ、売却可能とします。
＃（つまり、ライセンス、世界戦で得たプレゼントカーの売却は禁止です）


所有する車の売却に地域戦のプレカを許可する事によって、最短日数クリアのための敷居を下げよう、という意図です。

もちろん、いまのレギュのままでも最短日数が可能な事は検証済みです。
が、少し敷居を下げたほうが、車選びの幅は緩やかになりますし、お金が有り余ると気が緩むこともあるでしょうから、いろいろと楽しいかな、と（爆）

また、「クレジットが多い方が景気もいいだろう（議長談）」と（笑）
なんせ不景気な世の中ですし、せめてGT2世界では豪勢に・・・（笑）

なお、ＧＴＷＣのプレカは、4種類ランダムなうえ売却価格も異なるため、対象から外しています。

いかがでしょうか？ Kohjiroさん、みなさんのご意見お待ちしています。

PS：ガンダムが、店頭でにぎやかですネ(^^;「ランバラル！」とか聞こえてきます・・・あぁ、買ってしまいそう・・・（爆）

検証ご苦労様です。(私は全く手を付けていない為に、画面上の提案だけで申し訳ありません)

> ★レギュの一部修正案★
> ＃【所有する車の売却】
> ＃レースに使用した車の売却は自由です。
> ＃また、地域戦で獲得できるプレゼントカーのみ、売却可能とします。
> ＃（つまり、ライセンス、世界戦で得たプレゼントカーの売却は禁止です）

これはチューニング費用を稼ぐための売却... と解釈して良いのですよね？
個人的には「一部のプレカだけ売却可能」という案はシンプルじゃないなぁ〜と。(スンマセン、商売柄「しんぷるぷるぷる　いず　べすと！なモンで)
地域戦で獲得できるプレゼントカーを売却しない場合、最短日数でクリアする為に「チューニング費用稼ぎ目的」で余計なイベントに参加しなければならないコトになるなら (スンマセン、検証してないモンで) 地域選で得たプレカを売却する手もアリかな？とは思います。但し、地域選だけでなく世界選で得たプレカも売却可能 (売却価格が異なる為に、ギャンブル的な要素が増えてしまいますが) というコトにしたいです。(一番売却価格の高い「GT-ONE」か「R390 GT1」が出てくるまでやってしまうのは目に見えているのですが...。4台に2台ですから50%の出現率ってコトで許して)
※要は「ライセンスで得たプレカ以外、入手した車種は全て売却可能」というコトです。

CGIの処理を考慮するなら「車種売却」に関しては、世界選終了後に一気に売却するのが私の理想なんですけどね...。
ステージ毎に複雑なCGI処理が増えてしまいそうで、申し訳ないッスね。＞さとるさん

P.S.
昨夜、購入から一ヶ月の死闘の末、ようやく「motogpのCharenge」が全金になりました。(GTのライセンス取得とは“悪い意味で”比較にならない出来具合で、最後まで挫けずアタックしていた自分に感心してしまいました)
おまけに、何もご褒美が貰えなくてガッカリでしたとさ。

こんばんは、Kohjiroさん。みなさん。

> 地域戦で獲得できるプレゼントカーを売却しない場合、
最短日数でクリアする為に「チューニング費用稼ぎ目的」で
> 余計なイベントに参加しなければならないコトになるなら (スンマセン、検証してないモンで)

それはないです。最短日数は、プレカを売らなくても、十分に可能です。車さえ見つけてしまえば、お金は十分足ります（キッパリ）。

この話しの発端は、レース資金だけのチューニング費用で、ＧＴＷＣ勝てる素性を持った車というのが、どうも少ないようだぞ・・・、というところがスタートでした。

１０台以上ぐらいあればいいのかな(^^;もっと要るかな？時間がぁ・・・（爆）

> 但し、地域選だけでなく世界選で得たプレカも売却可能 (売却価格が異なる為に、ギャンブル的な要素が増えてしまいますが) というコトにしたいです。
> (一番売却価格の高い「GT-ONE」か「R390 GT1」が出てくるまでやってしまうのは目に見えているのですが...。4台に2台ですから50%の出現率ってコトで許して)
> ※要は「ライセンスで得たプレカ以外、入手した車種は全て売却可能」というコトです。

逆転の発想で、これは面白そうですね。
シンプルかつギャンブルかつお金もいっぱい（おぉ！）

この案に１票！ッス。

>ステージ毎に複雑なCGI処理が増えてしまいそうで、申し訳ないッスね。＞さとるさん

おなじく、、、です m(__)m

PS:風になる予行演習だったりして（笑）
私もmotogpは持ってますが、最近触ってないなぁ・・・でも、オフィシャルサイトのタイムアタックとかすごい盛り上がってましたね(^-^)

こんにちは、Kohjiroさん。みなさん。

議長は仕事中は串でサイトにアクセス不可ですので、委任状あずかってきました（笑）

私のサイトでみちおさん、デッドヒートさん、Soupさん、さとるさん達と話していたイベント案の内容が大体まとまりましたので、書き込んでみます。

”さようならＧＴ２、こんにちはＧＴ３”ということで、できるだけさくっとシンプル、腕と頭で勝負ッス！なイベントを目指してみました。

とはいえ実は、、、、GT1で行われた 1st EVENTとほとんど一緒のノリです（爆）
4月頃、こちらのＢＢＳで話題にしていた国籍カップがベースでしたが、資金繰りに難が有るため、オーソドックスにＧＴリーグ全部を使うことに落ち着きました。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ＧＴリーグ最短日数制覇
＜レギュレーション＞

ＧＴリーグを制覇して、エンディングを見終わった時点での最短経過日数を競います。全てのレースで１位にならなくても、最終的にＧＴワールドカップを制覇してエンディングまで到達すればOKです)

同一経過日数の方がいた場合は、所持金額が多い方を上位とします。

お金を注ぎ込んだ過度のチューニングで勝利するよりも、安価なチューニングで所持金額を残しながら勝利する事がポイントとなります。

尚、チューニングの費用を稼ぐ目的でスポット的に参加できるイベントもＧＴリーグ内の国別戦、地域戦のレースに限ります。

1日目からの新規スタートとし、ＧＴリーグに参戦する為、国内Ｂ、国内Ａ、国際Ｃ、国際Ｂ、国際Ａライセンスを、最初に取得します。ブロンズ以上でクリアしていればOKです。この状態を、参加資格状態とします。
（ライセンス取得時の最短経過日数は６日目、所持金は 1,000,000 Cr という事になります）

レースに使用する車は、ディーラーで購入できる新車と中古車とし、スペシャルモデルは使用禁止です。また、プレゼントカーも使用禁止とします。

レース進行に伴う車の乗り換えは自由です。

購入した車の売却は自由ですが、ライセンス又はレースで得たプレゼントカーの売却は禁止です。

経過日数が同一の場合には所持金額により順位が決定されるので、ワールドカップ制覇後には、使用している車は売却した方が有利になります。（ただし前述のように、プレゼントカーは売却してはいけません）


■イベントの流れ
【参加資格初期状態】
ＧＴディスクの１日目からスタートし、ライセンスを国内Ｂ〜国際Ａまで取る。（最短だと６日目、1,000,000 CRが参加資格初期状態となります）

所持金 1,000,000 Crを使って最初の車を購入し、ＧＴリーグの国別戦からスタートします。まず国別戦、次に地域戦。全てのレースに参加した上で資金を稼ぎ、ＧＴワールドカップに勝利します。

【第１フェイズ：国別戦に参加します】
（１）各国の１レース目（計６レース）全てに参加
（２）各国の２レース目（計６レース）全てに参加
（３）各国の３レース目（計４レース）全てに参加（３レース目があるのは４カ国）

【第２フェイズ：地域戦に参加します】
(４)地域戦の片方（パシフィックかユーロのどちらか）３レース全てに参加します。
(５)地域戦の残り片方３レース全てに参加します。

【第３フェイズ：世界戦に勝利します】
(６)ＧＴ Ｗｏｒｌｄ Ｃｕｐに勝利し、エンディング！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

こんな感じでまとめてみました。

（１）から（６）までありますので、それぞれ申請期間を１週間とした場合、合計６週間ですから、ＧＴ３までに行うにはちょうど良いかな、と思います(^^;。要調整。

【レギュ上の検討事項】
ワールドカップはＧＴ１に比べて難易度が上がっていますから、あまりに資金が足りず、資金稼ぎの単調な繰り返しが長い場合は、退屈な戦いになる事にもなりかねませんので、そのへんが心配でした。ただ、軽く検証した感じでは、そうでもなさそうです。（でも要検証）

走り込んだ人であれば「ははぁ〜ん」という組み合わせも有るシンプルな構図だと思います。そうなれば腕勝負でしょうから、逆にいいかな、と(^^;

【イベント運営上の検討事項】
どの部分までＣＧＩ化するか、ということが有ると思います。申請フォームだけか、ランキング表までか・・・。さとるさんも支援して下さるということですので、心強いです（いつもお世話になりますm(__)m）。後は仕様書ッスね(^^;
CGI化の場合、さとるさんの工数負荷もありますので、はやめに仕様を考えていきたいと思います。これも案出しますネ(^-^)

Kohjiroさんはじめ、皆様のご意見お待ちしております
m(__)m

http://www5b.biglobe.ne.jp/~omusubi/

重要なことが決まっていませんねぇ。
そうです！ナイスなネーミングです！
これがナイト。
ねえ、Kohjiroさん。

P.S.　Sライとイベントシンセはどうしませう？
一応、イベントシンセはGTリーグかも・・・
かといって、WCの後に入れると間抜けだし。

いや〜、既に練られているだけあってほぼ完璧なレギュレーションですね、って言うか、1st Eventとほぼ一緒ですね (笑)　レースの数とプレカ売却不可ってのが違うのかな？　あっ、難易度も違うか (爆)
本来ならば1レース単位 (1週間) の申請方法が管理しやすいのですが、GT3の発売が2/15ってコトらしいので年明け第1週からスタートしても発売前週で6週間の予定ですね。その点から考えるとSEIJIさんの提案されている (1) 〜 (6) でピッタリ6週間って感じでしょうか？
問題は「どこまでCGI化する？」ってコトですね。

【申請内容】
ドライバー名称、経過日数、参加イベント各成績、使用車種、改造項目、AT･MT、所持金... って感じでしょうか？
【ランキング表示】
経過日数 or 所持金を元にランキングをCGIで表示させるとしたら、どの部分まで表示させるかですね。使用車種、改造項目まで表示させて手の内を明かす (前回のイベントの場合ですね) のか、使用車種や改造項目は表示させないで所持金のみで他ドライバーに推理させるのか？
それと再申請の期限を無期限 (過去のイベントにまで戻るコトも可能) にするのか、一定期間 (1〜2週間) を過ぎたら再申請不可とするのか？
その辺りの規約はエントリーされるドライバーの意見を伺いたいと思います。
もちろん、さとるさんにCGI化していただけるコトが前提条件ってコトですので。(さすがに前回のように「家内制手工業」でランキング表示させる元気がありません。あれから歳も取っちゃいましたしね... )
オフィスからしかアクセスできないドライバーも考慮すると、火曜日から申請受付〜月曜日で締め切りですから、2001年の1/2日からスタートしないとGT3発売前には終わらないコトになります。CGIで処理するコトが前提ですと、3日前程度にはサーバーに設置してテスト稼働させなければなりませんから、12/27〜28日にはCGI自体が完成してなければなりませんね。
スーパーライセンスは「取得しなくてもGTリーグ全レースにエントリー可能」なのでナシ、シンセサイザーは「レースとして組み込むと6週間で収まらないのと間抜けな内容」なのでナシ、と個人的には考えています。
ネーミングはみんなでナイスなモノを検討しましょう。

こんにちは、Kohjiroさん、みちおさん。みなさん。

> て言うか、
> 1st Eventとほぼ一緒ですね (笑)

（核爆！）って感じです〜(^^ゞ

> 問題は「どこまでCGI化する？」ってコトですね。
>
>【申請内容】
>ドライバー名称、経過日数、参加イベント各成績、使用車種、改造項目、AT･MT、所持金... って感じでしょうか？

たたき台になればと思い、HTMLでイメージをざーっと作ってみました。

↓ここにアップしてます。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~omusubi/misc/formsample/index.html

大筋は噛み合っているとは思いますが、急いで作ったので過不足もかなりあると思います。Kohjiroさん、さとるさん、検証お願いします(^^;

（私自身はCGIそのものを作る知識が無いので、ちょっと乱暴な仕様かもしれません(^^; ）


>オフィスからしかアクセスできないドライバーも考慮すると、
> 火曜日から申請受付〜月曜日で締め切りですから、2001年の1/2日から
> スタートしないとGT3発売前には終わらないコトになります。
> CGIで処理するコトが前提ですと、3日前程度にはサーバーに設置して
> テスト稼働させなければなりませんから、12/27〜28日にはCGI自体が完成してなければなりませんね。


さとるさんのCGI作成やKohjiroさんのサーバ準備と、お二人の負担をかんがえると、かなり厳しいですよね。

そこで、「地域戦の(4)と(5)は一つにまとめて」しまって、計５週間の期間に。

そうすると、1週ずれて1月9日（火曜日）開始〜15日（月曜日）申請締め切り、という形でスタートできますので、いかがでしょうか？

こんばんわ、Kohjiroさん、SEIJIさん、さとるさん、デットヒートさん、Soupさん、みなさん。
おおっ、既に６名の参加者がいる・・
＆HIROさん、見てたら、参加しなさい！（笑）
いや、まじで、そろそろ。
国別、地区別、ワールドカップって位のくくりでもいいのかなぁ？とも思いますけど。
細かい内容とかは、掲示板で情報戦でも・・
細かい情報をcgi化して、死に項目が出るとさとるさんに申し訳無いし、オフィスから入れる人はあまり項目多いと入れきれないかも。
私は串刺しされているので会社からは入れないですが、PCルームとリビングが別の部屋なので、結局メモですなぁ。note買えばいいのか・・
経過日数と残金と参加者の名前は必須で、あと何が入れられると、面白いかって言うと、車の乗り換え状況と仕様ですね。稼いだ金額とか、使った金額ってゲーム画面でぱっと見わからんので、誤入力したら、いやだなぁ・・とも思わなくもないです。（目がかすんで、見間違えるかも・・過酷だから、寝不足になるかもしれないし、家庭内の争議の元にもなるだろうしで、とても過酷だからぁぁ・・）
上手い、車の仕様と乗り換え状況がわかる仕掛けがないっすかね。

こんばんわ、みなさん。
Kohjiroさん、どうもご無沙汰してます。

■Kohjiroさん wrote:
> 使用車種、改造項目まで表示させて手の内を明かす (前回のイベントの場合ですね) のか、
> 使用車種や改造項目は表示させないで所持金のみで他ドライバーに推理させるのか？

■みちおさん wrote:
> 上手い、車の仕様と乗り換え状況がわかる仕掛けがないっすかね。

各ステップに一週間の〆切を設定して、〆切過ぎたら仕様オープンというのはどうですか？
仕様もすべて入力するとなると大変ですけど、給排気系・エンジンなどの
分類項目単位の「改造有/無」くらいなら可能かな、と。
それ以上の詳細は、BBSで花が咲きますよね？（笑）

そうそう、〆切過ぎても登録可能にしておいた方が、途中参加される方に優しいですよね。
その場合、さすがに総合優勝の対象にはなれないかもしれませんけど、
過程を共有するだけでも、それはそれで楽しそうですし。
（そんな奇特な方がいらっしゃるかしら？笑）

こんにちは、みなさん。
再登録の件ですが、可能ということでいかがでしょうか？
ある程度、手の内も分かったほうが良いかと思います。
再登録無しだと、最初に決まってしまう可能性も高いし、今までの企画も全て再登録は可能でしたので、そういった性格は、今までを踏襲するということで。
個人的には不利ですけど、やり直し合戦による、苦しさというのも、ここの特徴ですので（爆）、らしくやりませんか。
なので、相手の手の内はできるだけ分かったほうが良いですが、車種は分かるのが必須でチューン内容はおのずと推測可能でしょうから、せいぜい、パワーと車重程度でもいいのかな？とおもいます。
レース数が多いので１レースづつにはならないのが残念ですが、各ステップのレース数分、一括で入れられるような仕掛けで、どうなんでしょう？レース名と車のデータは、レース数分で、日数や残金は、ステップ単位で。

こんにちは、Kohjiroさん、みなさん。
昨日、ネッツへ行く用事があったので、待っている間に
GT3やってみました。
使えるのは、アーケドモードで車はアル・ＭＲ−Ｓ・ビッツの３台で、コースはスーパースピードウェイとトライアルマウンテンでした。
即攻で飽きてしまいましたけど。（爆）
モニターのせいだと思いますけど、トンネルや影に入るとコースも車も見えない状態で厳しかったです。
毎度問題の挙動ですが（爆）。少なくともこの３台は、ＧＴ２のオーバステアが影を潜め、リアのスタビリティが上がったので、実車に近くなったのと同時に、実車同様の退屈な挙動の面も出てきたような気がします。（主観です）
まあ、個人的には、ＧＴ２のステアリング操作だけでリアが慣性で滑り出す挙動よりは好みですが、悩めるポリフォニーって感じですね。
ＧＴの時のような、ＧＴってのはこうゆうゲームです！みたいな突き放しというか、割り切りというか、一部のユーザの切り捨てに近いものをもってもいいのではないでしょうかね？ＧＴの迷走は、まだ続いてるなって感じです。

そうそうKohjiroさん。
GT2の最後を飾るGTリーグ最短日数制覇の企画、いかがですか？（忙しい？私も実はそこそこではあるのですが）

あ・・やってきたのはセッティングがRacingだけですので・・あまり正確でないかも。
でもグリップ感はGT2より上だと思いますけど。
そうそう新型PS2って動かないPS2用ソフトあるみたいですね。
Kohjiroさん、良かったじゃないですか（爆）
規格外とか言い訳しているけど、そんな部分をいじるなんてSONYも・・・PS互換でソフトを大事に・・というのは大嘘で、ハード売るための純粋なスペックだったというのが明白ですなぁ。

みちおさん、みなさんこんにちは。
今週末はお台場でGT3のデモ大会があったみたいですね。(未だ私は体験していないのでうらやましい限りです)
みちおさん、早速のインプレッションありがとうございました。
挙動に関しては、GT2の店頭デモでのオーバーステアに個人的には多少引いてしまいましたが、今となっては「慣れ」てしまったのでゲームとして考えればどうってコトなくなってしまいました。逆に前作に戻ってプレイすると、これまた大変なのでしょうが...。同じ車種でゲームのバージョンによって挙動が明らかに変わってしまうのは、元ファミコンソフトの作成に携わっていた立場から言わせていただければ「ゲームとしては致命傷」だと個人的には考えます。(ファミスタの基準は'xx年度版... とかありますよね?)
ただ、初代GTの時と比べれば、GT3の販売層 (ターゲット?) は明らかに広がっているでしょうし、ユーザーの要望も過度になっているのも確かです。その辺りの調整がポリフォニーの腕の見せ所なんだと思いますが...。(普通の小中学生にも受け入れられるソフトを作ってたら、我々のような大人には受け入れ難い出来になってしまうでしょうからね...)
期待度が大きいと作成側もホント大変だと思いますが、小じんまりとまとまるコトだけは避けてもらいたいと思います (笑)

> そうそう新型PS2って動かないPS2用ソフトあるみたいですね。
> Kohjiroさん、良かったじゃないですか（爆）
実は先週末、新型PS2が発売になったので近所のソフマップに様子を伺いに行ってきたのですが (新型PS2は瞬殺だったようです)、同じフロアで開催されていたジャンケン大会に同行していた娘と参加し、見事百数十人の中を勝ち抜けて賞品のDVDプレーヤーを娘がゲットしてきました。
で、WEBにて色々と情報検索していると娘がゲットしたDVDプレーヤーは、ハードの改造無し (フロントボタンの設定だけ) でリージョンフリー化が可能のようなので二重の喜びです (爆)
これで完全に新型PS2発売で受けた私のダメージも完全に癒えました。
早速海外のエージェントにDVDソフトをお願いしようと思っている最中です。

> GT2の最後を飾るGTリーグ最短日数制覇の企画、いかがですか？
イベント関係はSEIJIさんにお任せしていたのですが (笑) GT3発売前までに終了する期間で考えましょうか？
じゃ、議長はみちおさんってコトで (笑) レギュレーション提案のある方、参加したい方は手を挙げてくださ〜い。

こんにちは、Kohjiroさん。みちおさん。

>> GT2の最後を飾るGTリーグ最短日数制覇の企画、いかがですか？
>イベント関係はSEIJIさんにお任せしていたのですが (笑)

ありゃ、これは一本取られました（笑）
GTリーグ最短について、Kohjiroさんの所に持ち込むべく、みちおさん達と我が家で揉んでいたところでした。タイムリー！(^^;。

> GT3発売前までに終了する期間で考えましょうか？
>じゃ、議長はみちおさんってコトで (笑)

昼間は串でフィルタされていらっしゃるので、みちおさんにはさっそくお伝えしておきますネ(^-^)

では、またっ！

どうも、ここへは初めてのグラン・ツーリスモ好きです。
皆さんは速いんでしょうか？
僕の周りには速い人がいなく、自分の力がどの位か分からなく、悩んでいます。
何か参考になるような情報があれば教えて欲しいものです。
さて、皆さんのお気に入りの車はなんですか？
僕はトヨタのＧＴ−oneが好きです。
ル・マンで走っている姿を見て一目惚れ(？)しました。
だからゲーム中でも使ってます。
ＧＴ３は僕も欲しいんですけど、ＰＳ２が高く、買えません。
学生にあの値段は高すぎます…

確かに、PS 2 高いですねぇ。でも PS のパワーと比べればまあしょうがないか、って感じですけど。
僕も高校生ですが、PS 2 + GT3 + GT Force + PS2 専用スピーカー の為に正月、年賀状配達のバイトをやります。やっぱり、最高の GT3 環境の為には多少の苦労はいとわないです（笑）。

ＤＡＰさん、Ｔ／Ｎさん、初めまして。
自分も高校生なのですが、ＧＴ　Ｆｏｒｃｅは半ぱ諦めないといけないかも、と割り切っちゃっているのですが、せめてＰＳ２とＧＴ３は何としても手に入れないと、とお年玉に賭けてます（笑）

ＤＡＰさん
＞さて、皆さんのお気に入りの車はなんですか？
＞僕はトヨタのＧＴ−oneが好きです。
＞ル・マンで走っている姿を見て一目惚れ(？)しました。

僕もです（笑）
一時期頑なにロード仕様を使ってましたが、レース仕様の楽さにはまると・・
自分の最も自信のあるコースで、エスクードをやっつけられるか試してみてはいかがですか？（かくいう自分はまだですが）　では。

今晩は。GT-one がお好きという事なので、今日のお台場で発見した GT-one と思われる車両の写真をプレゼントします。

http://driving.tripod.co.jp/TS020.JPG

今晩は。今日、お台場、行ってきました。

GT3 が２５台くらいあってそのスケールに驚きました。しかも、６台くらいには GT Force が付いてコックピットみたいになってました。
それで、やってみて驚いたんですけど、あのフィードバックで力が大きいですね！ほんと、アーケードみたいでした。あのフィードバックのお陰で相当走り易くなってますね。

それで、大会があって、僕もエントリーしてやりました。係のオネエサンはトライアルマウンテンがアヤしいと言っていたので、そこばっかり練習していたら（予選）本番ではシアトルじゃないですか！！で、すんごいぶつかりまくって１分５７秒とすごい遅かったんですけど、みなさん練習されてなかった様でなんとか本番に出れました。それで、最初は確か「オネ」さんという方とスーパースピードウェイでスープラでやったんですけど、第２コーナーで見事にインからぶつけてしまいました。オネさん、ごめんなさい。それでそのバトルは勝って、次は前日も来ていたという方とまたまたシアトル。僕はカストロールスープラ、彼はデンソーサードスープラでした。で、本当に恥ずかしいんですけど、慣れてないしいきなりパワーが上がって走り難い所にさらにメーターがステアの影で見えないという状況に陥り、とても恥ずかしいドライブをしてしまいました。３回くらいアンダー出して壁に刺さっちゃいました。結果的には僕が勝ちましたが、とてもじゃないですが自慢できる走りじゃありませんでした。

でも、とても楽しかったです。レースは１日に２回くらいあるみたいなんで、みなさん行かれてはいかがでしょう。プレゼントももらえますし（笑）。

長文で失礼しました（オネさん本当にごめんなさい）。

はじめまして、AMと申します。
GTの頃からず〜っと拝見しておりました。
ゴールドライセンスも大変有り難く参考にさせて頂いております。
が、残念なことに私の力ではゴールドライセンス獲得は夢のまた夢。
それでも、Kojiroさんのライセンス獲得法を何度も読み直し、ちょっとだけシルバーのドライバーです。

ところで、みなさんはフォースフィードバックステアリング。お求めになるのでしょうか？
私個人としては、買う気マンマンだったんですが、
プレ予約開始のメールを見て、なんか落とし穴がありそうな……、
でも、リアルドライビングシミュレーターと考えると。きのこでは、その役不足のようにも感じられ…。

とりとめのない文章で、すみません。
初めての投稿にもかかわらず、厚かましく、皆さんのお返事期待致しております。

ネジコン以外のコントローラで、上手く操作する自信がないなぁ。
今までも純正のコントローラだと、まともに曲がることさえできないし、
微妙なハンドリング、素早いシフトチェンジ、さて、どうしたものか。
ＧＴ３では、それが唯一で、最大の心配どころですね。

ステアも買いますよ！！（買う気まんまん！）
GT 2 は OPTEC のステアでやっていましたが、アクセルを中途半端な状態に簡単にできるので、ドリフト等のやり易さも倍増でした。グリップで走る時はステアの微妙な調整で走り易かったですし。慣れるまではそれこそひょろひょろでしたが、慣れてしまえば確実にタイムは縮まりました。

所が、OPTEC のステアにはどうも欠陥があるらしく、僕と友人が全く同じ症状を出して使用不可能になってしまいました。ステアを切っていないのに曲がってしまうんです。時にはただ振動し続けて操作不能になる時もありました。やっぱり、信頼性のある会社のじゃないとダメですね。

こんにちは、AM さん。Anthonyさん。T/Nさん。

わたしもGT3といっしょにプレ予約してきました口です。
GT1GT2とデュアルショックでプレイしてきました。ネジコンを持っていたにもかかわらず、結局使いこなせなかった（自爆）こんどこそ、アナログでのアクセル、ブレーキをこんどこそ頑張って慣れるようにしようと思って、一念発起しての出費です(^^;。

押し入れの肥やしにしてしまうと、かみさんの冷たい目線が待っていますので（爆）ヾ(･･;)ォィォィ

ところで、、、

オリンパスのアイトレックのようなFMD（フェイスマウントディスプレイ）を使っている方、いらっしゃいますか？

コンポーネント出力直のものがオリンパスには有るようなので。。。ちょっと気になってます(^^)
でも、あれつけてハンドル使っている姿を想像すると、あやしいかな？（笑）

では、またっ。

今晩は。ず〜っと前に書き込んだのですが、相当前なのでもう「初めまして」ですね。

所で、友人から GT3 は Racing modify ができないと聞いたのですが、本当でしょうか。かなりショックでした・・・・。

（３にも R30 SILHOUETTE FORMULA が入る事を祈る今日この頃）

本日１２：００よりＧＴ３とフォースステアリングのプレ予約が開始されました。数量が限られている様なのでお早めに！！

ＵＲＬ：http://www.jp.playstation.com/cgi-bin/fr.cgi/shopping/game/gt3.html

以下、無断転用です。

商品は予定数量に達し次第、プレ予約終了とさせていただきますのでお早めに！

■『プレ予約』とは？
「プレ予約」とは、予約開始時にサイト混雑が予想される商品について、予め注文予定登録をしていただき、後日送信するe-mailに基づき優先的に注文をしていただくシステムです。
いわば、事前に“予約整理券”を発行することにより、ご注文処理をスムーズに行なうためのしくみです。

Gran Turismo 3 A-spec
& GT Force for Gran Turismo 3 A-spec
2001年2月15日発売予定
16,600円(税別)　ポイント1510pt.

Gran Turismo 3 A-spec
2001年2月15日発売予定
6,800円(税別)　ポイント1020pt.

GT Force for Gran Turismo 3 A-spec
2001年2月15日発売予定
9,800円(税別)　ポイント490pt.

ごぶさたしています。
最近はＭＯＴＯＧＰにはまっていて、ＧＴ２も合間合間になりがちになってしまって（笑）
しばらく書き込みがないようなのでいたずら書きに..。

車の運転は大好きでした。ジムカーナにでたくて車を買って、調子に乗って事故を起こして、レースの夢もとびちってなんていう若い頃だったんですが、「それでも俺は上手いに違いない」とどっかで思っていたようです。
それがものすごい思い違いだと思い知らされたのが実はこのＧＴでした。
公道ではどんなに頑張ってもやはり甘えはでます。
ＧＴでは、レベルが上がると、すべてのコーナーを完璧にトレースしていかないと勝つことはできませんよね。
でも一つ一つのポイントを追うだけならそう難しくはないのかも知れませんが、それが次から次と、すべてのコーナー、すべてのコースがまるでＩ一つのコーナーであるかのように迫ってきて一瞬も緊張を解くことができないんですよね。それを何周、いや何１０週も。
たかがゲームだったのかもしれませんが、緊張感で汗びっしょりだったことが何度もあります。
でも、怪我をする心配も何もなくてこのありさまだったんです。レーサーってどうなってるんだ？！って（笑）
そのとき初めて思いました。おれってただの車好きの小僧だったんだなーって。
モンスターを駆ってサーキットに出ればまーそこそこ..なーんて（苦笑）

レーサーの皆さんに敬意を表しつつ、またその気になって寝不足になろうと思っています。



（リアルすぎて、非現実とごっちゃになった年寄りの独り言でした。スレッド汚して申し訳ありませんでした。）

みなさん初めまして、AKIRAといいます。

もし以前に、既に同様のスレッドがあったのでしたら恐縮なのですが、次期グランツーリスモ、GT3では、
ホイール変更は可能なのでしょうか？　また、みなさんは変更したいですか？

僕はGT2が出る時、ホイールの変更が可能という事を聞いてとても嬉しかったです。
GT1では、どれもペシャンコで、本物のそれとは似つかない物が多かったからです。
そして、その時点では、「ホイール交換がしたい」と思いました。
しかし、良く考えてみれば、それはGT1のホイールの処理が、
あまりにも乱雑で、まるっきり、フェンダーと一体化してしまっていたからであって、
GT2の、ホイールの立体感を少しばかり意識し始めた表現であれば、別にホイール変更ができなくても良いのでは？　と思い始めました。
GT3では、言うまでもなく更に向上していると思います。
ですから、僕は、もしGT3でホイール変更がなくても、別にいいです。

みなさんはどうですか？　又、どなたか情報お持ちでしたら、
是非、教えてください。

では。

こんばんは、AKIRAさん。

ネットや雑誌で見る限り、ＧＴ３のモデリングって、相当評価が高いみたいですね。ＧＴ２と同じでＧＴ３でも意図的に少しだけ上下につぶした感じのモデリングは、賛否有りそうですが、たしかにカッコよくは見えます(^^;。
オートバックスやネッツでぜひ見てみたいです。

ＧＴ２でのホイール交換って、自分の車っていう軽いオリジナリティ感を演出する感じのアイテムでしょうから、そういう範囲であれば、ＧＴ３でも有ってもいいなぁ、とは個人的には思います(^-^)
ＧＴ２ではほとんど替えてガレージにおいてますけど、無くても困らなことは困らないかな(^^;

自分の車という演出意味では、ガレージでのクルマ名の表示に、名前を付けられる方がありがたいかな、とかは思います。同じ車をずらずらと並べる人なので（自爆）

逆に、ＧＴ１に有ってＧＴ２に無くなったもので、復活して欲しいものは結構有るなぁ・・・
ＣＰＵ車にスローカーブーストが掛からないノーマルカーカップとか。
予選も復活して欲しいです。予選が有ると敵車がわかるのもいいですしね。予選したくなければパスすればいいわけですし。
セッティングのセーブも復活して欲しいし、セッティング画面でのギアレシオのグラフとか。。。あ、なんだか主題とずれてしまいましたネm(__)m

ＧＴ３で、ホイール交換メニューが残るかどうか、情報は持ってません(^^ゞ

では、またっ！

こんにちは、ＡＫＩＲＡさん、ＳＥＩＪＩさん。
ＧＴ２でホイールが立体的になったのは良いのですが、
やたら、フェンダーの奥にタイヤが引っ込んでしまった
ように思えます。実車以上という感がありますが・・
そっちのほうはどうなんでしょうね？

ＳＥＩＪＩさん、みちおさん、返信有り難うございます。

ＧＴ３は相当ハイクオリティみたいなので、そっちの方ばかり、騒がれてますね。
ＧＴ２で”ホイール交換”が結構注目されてた事を考えると、今回はないのかもしれませんねｗ
存在しているのなら、もうとっくにレポートされても良いと思うのですが・・・・。

>ＧＴ２ではほとんど替えてガレージにおいてますけど、無くても困らなことは困らないかな(^^;

ノーマルでも、しっかり表現されていれば、カッコ良く見えると思います。
僕はレーシングカーの場合、変更してしまうとかえって変に見てしまう時もあります。
まぁ、それは単なる先入観なんでしょうけど（笑

>ガレージでのクルマ名の表示に、名前を付けられる方がありがたいかな、とかは思います。同じ車をずらずらと並べる人なので（自爆）

それは便利そうですね！
でもＧＴの場合、たいていアルファベットしか入力できないので、
ソコに製作者が気付いてくれないとダメですね（＾-＾;;;;

僕は、「周りにどんな車があるか」で、その車がどういう状態なのか覚えていますけど、
時間が経てば忘れてしまいそうですしｗ

あと、ノーマルカーcupは僕も復活して欲しいです。　一番平等ですしね（＾＾
ギアレシオのグラフは、絶対希望します！！
ＧＴ２では、おかげでギアをいじる気が起きなかった（爆


>やたら、フェンダーの奥にタイヤが引っ込んでしまった
>ように思えます。実車以上という感がありますが・・

それは確かにあったと思います。
実際はもっとハイディスクなのに、ゲーム中ではやたらディープリム化してたりして違和感がある時もありました。
そこんトコも頑張って作って欲しいですね。
現時点での画面写真を見る限り、その心配はなさそうですね。
純粋に、実際の、そのホイールを再現しようとしていると思います。


今のところ、僕自身は「ホイール交換はなくても良い」派なんですが、
実際現物を手にしたら、また欲がでてくるのかな！？

最後に、返事が遅くなり申し訳ありませんでした。

では！

すっかり忘れていたのですが、いつの間にやら300,000HITを超えていました。
踏んだ方、何もご褒美は用意しておりませんが素敵なコトがありますようお祈りしておきます (笑)

こんにちは、Kohjiroさん、みなさん。
みちお＠休暇です。
300,000HITおめでとうございます。
今、なぜかライセンスのGold取り直して
みたりしてますけど、けっこうサクサク進み
ますね。
GT3に向けた練習でも、と思ったのですが、
確かGT2の時もGTで練習したら、GT2で挙動が
変わっていてかえって仇になってしまった気も
しますが・・
そうそう、PS2ですが、新型でましたね＞Kohjiroさん。
購入タイミングがなかなかGoodでしたね。（爆）

こんばんは、Kohjiroさん。
こんばんは、みちおさん、みなさん。

Kohjiroさん、300,000 HIT おめでとうございます (^-^)v。そして、これからも、よろしくお願いいたします。

・みちおさん＞
>今、なぜかライセンスのGold取り直して
>みたりしてますけど、けっこうサクサク進み
ますね。

To-License は、いかがですか？(^^;

> そうそう、PS2ですが、新型でましたね＞Kohjiroさん。
> 購入タイミングがなかなかGoodでしたね。（爆）

ＤＶＤ機能強化版だったりしますし・・・（追い討ち〜（爆））

いや〜、実にナイスタイミングで購入してしまったのでちょっと凹んでます。＞PS2
リモコンが付属しメモカが別売りになっただけじゃないんですかぁ。
未だDVDは見てないのであまり気にしてはいないのですが、DVD機能強化版とは... 一体何が強化されたの？
DVDリモコンはオプションで購入できるようですが、メモカスロットにリモコン受信部の役割を果たすパーツを挿入するんですかね？　で、そのリモコン受信部にDVDプレーヤーが入っている... って仕様でしょうかね？
オフィシャルページ見たのですが、リモコンや受信部、DVD機能強化のコトは良く判らなかったデス。

こんにちは、Kohjiroさん。

>リモコンが付属しメモカが別売りになっただけじゃないんですかぁ。

それだけですね(^^ゞ。
でも私、ぴかぴかの初期ロットユーザーなので・・・（さらに追い討ち（自爆））

PS2効果なのか、世の中にDVDソフトの方がかなり充実して来ているのは個人的には嬉しい限りです。
結構古い好きな映画とかが２，３千円で買えてしまうので、ＬＤ時代に比べれば、ついつい衝動買いを・・・（自爆）。

ＰＳ２ですが、最近言われているフリッカー問題とかは、ソフト側で何とか対応していくのでしょうか。ハード環境で何とかなるものなのでしょうか。
ＰＣのモニターに出すのも輝度や色が合ってないでしょうし、ＰＳ２って家庭用機器ですからね。
ＧＴ３はどうなんでしょう・・・詳しい方いらっしゃらないかな。

では、またっ！

おやようございます、みなさん。
フリッカの件、詳しいことは分かりませんけど、
ゲーム機に限らず、世の中のHWって、CPUパワー
とメモリ量（グラフィック使うものはVRAMも）と
Busの能力のバランスを上手く取った（コスト見合いで）
ものがソフト屋には作りやすくてかつ、リーズナブルな
製品になるというのが定石でやんす。
PS2の場合、少々このバランスを外した感がなきにしもあらずですが・・
メモリ増設スロットなんか無いですよね？PS2
（増設スロットだけでも結構原価食うから・・）

こんにちは。随分　前にここにカキコしたものです。
覚えてる方はいらっしゃらないと思います（笑）
突然なのですが、ある、HPを少しでもいいんで
覗いていってもらえませんか？
実は、今ちょっとしたイベントをやってまして・・
「８６」をチューンする　と言うものでして・・
よかったら参加してください。
URL：http//:www4.ocn.ne.jp/~nozaki/
勝手にすいませんでした。　それでは。　

こんにちは。
突然なんですが、皆さんは、どの視点でプレイされておられるのでしょうか？
私はずっと前からドライバー視点でプレイしていたのですが、最近になって、ＣＨＡＳＥ１のＴＹＰＥ２
に変えました。
これまでの感覚が染みついているのでとても苦労しています。
ドライバー視点だと、車幅がいまいちつかみきれないため変更（今さら！）したのですが、、、

「タイム的にはどっちが有利」とか、
「タイムなんて関係ない！“乗ってる感じ”がするから絶対ドライバー視点だ！」とか、
また個人的な意見でもかまいませんので、ぜひとも。

じゅんぺちさんこんにちは。
私の場合、GTでも何でも「車モノゲームはAT、後方視点」と決めています。
じゅんぺちさん同様、ドライバー視点だと車幅がつかめないのと明らかに視点が低過ぎるからです。(車のフロント部分にカメラを搭載している感じですね)
ボンネットや計器類が見える程度であれば、私もドライバー視点でプレイしているかもしれません。

運転席の視点だとバックミラーがある。後方視点だと坂の具合によっては先が見えなくなる。といった理由で運転席の視点にしています。慣れると幅も結構分かるもんで・・・でもたまに、誰かさんの後にぴたりと付けようと思って押してしまいます。(^^;)あと、自分真横にいるクルマが見えないんですよね。これも本物みたいで良いかも？？

フムフム、なぁ〜る。
いやはや、どうもありがとうございます。
実は、「ＣＨＡＳＥ１のＴＹＰＥ２に変更した」
のですが、実は、この視点、ダートなどのドリドリの運転では、
メチャメチャ見づらい、というか先が見えないのです。
というわけで結局長年なじんだドライバー視点に戻しました。
嗚呼、「車と同じ動きをする（画面内では車が固定されている）後方視点」が欲しいです。
皆さんはどの視点でプレイされていますか？
また、「こんな視点があったら良いな」というのはありますか？
ぜひ皆さんのご意見をお聞かせください。

私はドライバー視点派です。

　理想としてはインパネが見えていて、ピラー・ハンドル無し。ルームミラーとドアミラー有り（きっちり後方が確認出来るもの）が理想です

　ＧＴ２のメーター類がどうも見づらいので、前方を見ててと自然に目に入る位置にメーターを置いて欲しいです。

　ルームミラーだけじゃ無くドアミラーも有れば車幅感覚もつかめて良いかな？と。（これでドライバーが車のセンターにいたらＦ１みたいで変ですが(^^;)）

　某ＰＳ２の車ゲー（ス○エア）であったハンドル＋手とピラーは気になってゲームに集中出来ないので×だと思いました。


　欲を言えば、メーター位置、ミラー、ピラー、インパネなどを設定画面で個別にＯＮ／ＯＦＦができればよいと思います。あとはメーターの位置と大きさを自由に帰れればいいかなと・・

　こんなの１台づつ個別に作ってたら、いつまでたってもＧＴ３が発売されないと思いますが（笑）

http://www3.ocn.ne.jp/~woods/

こんばんは、みなさん。

じゅんぺちさん、初めまして。こんばんは。



私、現在は『ネジコン＆ドライバー視点』でＰＬＡＹしてます。

ですが、数ヶ月前まではどんなゲームでも後方視点でＰＬＡＹしてました。
『リッジレーサー１』や『ＳＥＧＡラリー１』の頃からです。(´-`)y-~~ﾅﾂｶｼｰ

あッ！、すいません。
スーファミの『ヒューマン・グランプリ』の頃からでした。（爆）


実際、『実車挙動の再現度の高さ』もしくは『リアルさ』を売り物にしても、
所詮はＧの無い『ゲーム』ですので、ゲームならば『ソレ（後方視点）』でいいと思ってました。（私見です）

また、速く走る為には自車挙動の情報量の多い『ソレしかない！』、と私自身そう思い込んでいました。


しかし、こちらにお邪魔するようになって、みなさんのとんでもない速さ（笑）を目の当たりにして、
そういった思い込みが間違っている事に気がつきました。

速い方はどんなやり方でＰＬＡＹしても速いものですよね。


私自身の視点変更のきっかけは、ドリームキャストの『Ｆ３５５チャレンジ』でしたネ。
これがホント面白くって・・・一時的に『はまりまくって』ました。（笑）
まっ、Ｆ３５５はドライバー視点しか無かったので、最初は仕方なくでしたが・・・。（爆）

それと・・・ちょうどドライバー視点も良いなと感じ始めた頃、飛郎斗さんの主催する『バーチャル９９６試乗会』がありました。
その試乗会で、ゲームとしてではなく『バーチャルを強く意識する楽しさ』を飛郎斗さんに教えて頂いたんです。

それからはもう・・・ドライバー視点に変更し、それに伴い『ＧＴ２がまるで別のゲームのよう』と感じるようになりました。

でも、さすがに最初からは『全開ダーマン』には変身できませんでしたネ。（笑）
ガードレールにコスってばっかでしたし、リアが流れているのも解りませんでした。(^^;

ドライバー視点では、じゅんぺちさんがおっしゃっている『車幅がつかみ難い』っていうのは確かに有りますネ。
でも私は、『車幅』や『Ｇ』、そして『後方視点に比べてたりない情報』はイマジネーションで補うことにしています。（みなさんも、ですよね？）


ドライバー視点で足りない情報をイマジネーションする事、『ソレ』自体を楽しむ事が出来るように私が変わったんですネ。d(^-^)

みなさまどうもありがとうございます。
ウ〜ム、やっぱり好みですかねぇ。
ドライバー視点で走り続けまっす！

こんにちは、Kohjiroさん。

無理でしょう、中身知ってる人間でないと。
初期型と等価交換でもすれば・・・
多分、HW的な制限はかかってないでしょうけど、
ドライバだけいれかえるのは・・
ちなみは私のはぎりぎり、ドライバUPDATE版
ですので。
SEIJIさんが初期型だったような・・・

はぁ〜、やっぱ初期型でなければ無理ッスか...。
わざわざ初期型探して購入や交換する程の気力もないので諦めます (笑)
どうしてもリージョンフリーで見たければ、わざわざPS2の初期型を探すよりはリージョンフリーに対応したDVDデッキを購入した方が確実ですね。
ところでみちおさん、平日の勤務時間中にカキコミいただいたようですが「閲覧可能な環境」になったんですか？

私は初期型ですけど、ディスクは１．０１に交換しちゃいました。＜あまり意味が分かってなかったもので（笑）

それで良ければ無料交換いたしますが・・・(^^;
でも、送料で高くつくおそれがあります（爆）

http://www3.ocn.ne.jp/~woods/

チーターウッズさん、そこまで配慮していただかなくても結構ですよ。お気持ちだけありがたくいただきます。
私の場合、リージョンフリーな環境になったとしても、きっと海外の無修正ビデオをElttenさんから引っ張ってきて鑑賞する程度のモンですから (爆)

こんにちは、Kohjiroさん、みなさん。
接続は自宅からだけです。たぶんこの日は
早く帰って来た（外出だったかも）んだと
思います。
会社のfirewallに穴あけたりした訳では
ありません（技術的には可能ですけど、ばれる
と・・）
無修正ものっすか、すぐ飽きるので、努力と投入
コストの割には・・のような気がしますけどねぇ。
費用対効果ってやつで。

チーターウッズさん
一回１．０１で使った本体はFWにパッチがあたる
らしいので、１．０１版処女の本体でないとダメ
らしいですよ。

こんにちは、Kohjiroさん。

本体もＣＤも、けっきょくぴちぴちの”初期型”のままのＳＥＩＪＩっす。実はCDも交換してないんですよ(^^;え、いや、あの、その、意味はないんですけどね(^^ゞ

> 私の場合、リージョンフリーな環境になったとしても、きっと海外の無修正ビデオを
> Elttenさんから引っ張ってきて鑑賞する程度のモンですから (爆)

あ、その手が・・・このお話し、相乗りしたいなぁ（核爆）秋葉近辺におよりの節は、ぜひお声がけ下さい・ヾ(･･;)ｫｨｫｨ。

ところで、新車の選定は順調ですか？(^｡^)。わたしの方は新FD RZの稟議が５秒で却下、轟沈されてしまいました（泣）よっていまはFC3Cレストア大計画を練っております(^^;。

では、またっ！

PS：ゴミカキコですいません m(__)m

みなさんこんんちは。
また明日も休日なので、仕事に身が入りませんなぁ〜。

> SEIJIさん
> ところで、新車の選定は順調ですか？(^｡^)。
> わたしの方は新FD RZの稟議が５秒で却下、轟沈されてしまいました（泣）
> よっていまはFC3Cレストア大計画を練っております(^^;。

いやぁ〜、春先までなるべく話さないようにしています。(爆)
話が進んでしまうと、きっととんでもない車種に決定してしまいそうなので...。
私の策略では、車検切れ間近まで話を延ばし「急いで購入するのもアレなので、もう2年間車検を通そう」って感じで進め「その替わり家内と子供に専用車を」というコトで「Vitsのスポーツモデル」を購入、新しいオモチャが増える... という狙いなのですが、どうなるコトやら (笑)
NEW FD Type-RZ、全国175台限定ですが相変わらずRZは高値ですね。車両価格約400万円ですか...。
私のトコロにもディーラから新型RZの営業話が来ましたが、さすがに乗り換える余裕と元気はありませんでした。(先日我がFDは、購入54ヶ月目にしてようやく22,222kmの走行距離をマークしました。繁華街に居を構えてからというモノ、車に乗る機会がホントに減りました)
でも春に向け家内には内緒で「大型○輪車」を購入しようと計画を練っている扶養家族不幸者の私です。(子供ができてからは「風」になるのを控えてたので... (爆) )

こんばんは、みなさん。

みちおさん、Ｋｏｈｊｉｒｏさん、チーターウッズさん、そしてＳＥＩＪＩさん、こんばんは。


楽しい話題で盛り上がっているようですので、ぜひ私もお仲間に入れて頂きたく参上致しました。ヾ(・・;)ォィォィ（笑）

話題になっている『リージョンコード』の件です。
いまさらもうお気づきの方も多い、かとは思いますが・・・ご同輩の方々、心配は無用です。d(-_☆)（笑）

ディスクが『１．０１』だろうが、『パッチ』が当てられてしま