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Total Record 1:17:013 1Lap 0:40:158 2Lap 0:36:855 Fastest 1Lap 0:40:115 Fastest 2Lap 0:36:855 Web GT Fast 1:16:644 |
| Suspencion |
Change (F) |
Normal (F) |
Change (R) |
Normal (R) |
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Spring Rate |
- |
3.2kg/mm |
- |
2.6kg/mm |
| Ride Height |
- |
155mm |
- |
155mm |
| Damper |
- |
0 level |
- |
0 level |
| Camber |
- |
0.0° |
- |
0.0° |
| Stabilizer |
- |
0 level |
- |
0 level |
| Brake |
- |
0 level |
- |
0 level |
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Engine | ||||
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| ||||
| Turbo Boost |
0 level | |||
| Gear Ratio |
1st:3.083 / 2nd:2.062 / 3rd:1.545 4th:1.151 / 5th:0.825 / Final:4.444 | |||
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Aero Dynamics |
Change (F) |
Normal (F) |
Change (R) |
Normal (R) |
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| Down Force |
- |
0.17 |
- |
0.28 |
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Stage2の逆走コースであるAutumn Ring Mini-IIがSpecial Stageの設定コース。ただし、使用マシンはImprezza WRX type-R STi Version (ノーマル) なので、Viper GTS-Rに比べれば攻めやすいだろう。 どの位まで芝生を踏み込むかによってタイムが大きく変わってくるが、芝生内で加速するよりはドリフトさせながら芝生上を通過するラインが比較的速いようだ。 尚、あまりにも時間がない為、Special StageのAutumn Ring Mini-IIは簡単な走行ラインとアクセルオフ、ブレーキングポイントのみの掲載にさせていただいた。 Stage1,2,3と同様にミッションはATを選択している。 |
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