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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

0:34:750 0:34:591 5日 ☆☆☆☆★

900mを過ぎて3つ目のセンターラインの手前でフルブレーキ。		ゲート手前からサイドブレーキを併用すると効果的。		数回のチャレンジで確実に決められるように。

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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

0:26:400 0:26:269 8日 ☆☆☆☆★

900m少し手前で一瞬アクセルオフ。(タイミングは、5速にシフトアップされた直後位。エンジン音の変化でタイミングを測ると解りやすい)		900mを少し過ぎた時点でフルブレーキ。 アクセルオフとフルブレーキをかける「微妙な間」がポイント。		GTOはサイドブレーキを併用すると車体がロックしてしまうので注意。

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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

0:28:150 0:28:085 73日 ★★★★★

コーナー入口にある2つ目の看板で右側緑石に乗り上げ、3つ目の看板の少し手前で芝生に右前タイヤを入れ減速。 看板を過ぎた直後にハンドルを切る。(この時、アクセルはオンのまま）		コーナー進入時点で一瞬アクセルオフ。(左側の緑石に少し乗り上げる位、110km/h程度で進入) すぐにアクセルオンしてコーナーに進入するが、コーナリング中のスピードは107〜108km/h程度出ている事。		目安としては、コーナーを立ち上がった時点で110km/h程度が望ましい。 右、左、右の緑石を上手に利用して、上手にスピードをコントロール出来るかがGOLD取得の鍵。

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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

0:24:800 0:24:719 25日 ☆☆☆★★

コーナー入口にある2つ目の看板で右側緑石に乗り上げ、3つ目の看板の少し手前で軽くブレーキ、アクセルオフでコーナーに進入する。 ドリフトはさせないでグリップ走行。		コーナー進入時点で98〜100km/hを保つ。 左側の緑石に乗り上げる程度でコーナリング。 2速にシフトダウンした場合は、減速し過ぎ。3速をキープしたまま進入する。		そのまま加速しながら、コーナーを立ち上がる。

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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

0:23:650 0:23:527 17日 ☆☆☆★★

コーナー入口にある2つ目の看板を少し過ぎた所で、アナログスティックを半分位倒してアクセルオンのまま、ブレーキをかけドリフト開始。 2速にシフトダウンする位までのブレーキングでもOK。		緑石には乗り上げても乗り上げなくても極端にタイムはかわらないが、芝生にはタイヤを入れない。 ドリフトしはじめたらグリップが回復するまでアクセルオンのまま、他のボタンからは手をはなす。		グリップが回復したらハンドルを調節、コーナークリア。 ドリフト中に逆ハンで角度修正が必要な場合、タイムロスとなる。できれば一発で進入角度を決めたい。

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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

0:23:350 0:23:170 5日 ☆☆☆☆★

左側の緑石に乗らない程度、左に寄っておく。 緑石が終わる部分で、右一杯にハンドルを切る。右側の緑石に少し乗る程度の位置でコーナーをクリア。 タイヤ音を鳴らさないように少しずつハンドルを切る。		左コーナーの進入に備えるが、少しクリッピングポイントを奥にとる。(右コーナーを立ち上がって、少し真っ直ぐに走行する程度)		早めに左コーナーに進入すると、膨らんで壁に激突する危険がある。 スタートからゴールまでアクセルは開けたままでグリップ走行。アクセルを緩めた場合、ゴールド取得は難しい。

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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

0:25:750 0:25:637 5日 ☆☆☆☆★

左側の緑石に乗らない程度、左に寄っておく。 緑石が終わる手前の部分で、アクセルオンのまま右一杯にハンドルを切る。		インに付ける為、一瞬アクセルをオフにして緑石付近までインに寄る。 左コーナーの進入に備えるが、SESSION 7より少し早めにコーナーへ進入。		ここでも一瞬アクセルをオフにして、緑石付近までインに寄る。 そのまま加速してコーナーをクリア。2回のアクセルオフを長過ぎないように。

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G.T.GOLD BEST TIME GOLD取得までのチャレンジ日数 難易度

1:19:500 1:17:987 4日 ☆☆☆☆★

アクセルワークのみでブレーキは使用しない。 ポイントは2コーナーと3コーナーの進入。 2コーナーは、上記ポイントからアクセルオンのままコーナーに進入する。 各コーナーは大きめにコーナリングして速度重視。		コーナーの立ち上がりで膨らみすぎるようであれば、一瞬アクセルオフにして芝生に入らない程度に調節する。		3コーナーも上記ポイントからアクセルオンのまま早めにコーナーへ進入した後、少しアクセルオフにして右側緑石付近に寄せる。 ロードスターは加速が悪いので、アクセルオフの時間が長過ぎないように。