美しい山と生い茂る森林、切り立った岩肌を縫うように抜けるサーキットがTrial Mountain。コースに配置された縁石は他コースと比べると若干高く、路面の起伏もバンピーとなっている。 前半に続く中低速コーナーから、中盤に設定された豪快な裏ストレート、後半の中速テクニカルセクションと変化に富んだコースでありながらも「進入する事が出来ないピットロード」など、謎に包まれたコースでもある。

		【No.1】森林が生い茂るコーナー ドライバー達を泣かせる90度の右コーナーは、よく見ると森林が生い茂っている。このまま剪定しない状態が続くと、数年後には確実にコース内へはみ出してくるだろう。至急、管理人の加藤春吉さん (仮名：43歳) に対応を要請してもらいたい。 このコーナーはノーズをギリギリまでインへ攻め込むドライバーが多いので、接触等により右側岩部分が削り取られている。ここも補修対象だな、春吉さん。
		【No.2】倒立した枯木 Trial Mountainを走っていて常に気になっているのがこの「枯木」。特に逆走コースのTrial Mountain II では倒れてくるのではないかと錯覚すら起こさせる。何か秘密でもあるのではないかと思い、何度も激突してみたのだが異常はないようだ。 次回作にもTrial Mountainが登場するなら、きっと切り倒されているだろう。Deep Forest地域で杉の切り出し業を営む鶴蔵さんに要連絡だ。
		【No.3】謎のピットロード よく見ると「進入個所が2個所」もあるピットロードですが、一度も開いた状態を見た事がありません。 他のコースでは、耐久レースでもないのにピットロードへ進入可能な場合がありますが (進入しても素通り) Trial Mountainでは進入不可能のようです。想像するに長距離ピットロードらしく、100kmの速度制限区間が長そうで面白そうなのですが...。
		【追記】ピットロード進入 クイックアーケードモードで2プレイヤー選択時のみ、入り口付近に設置されたゲートが解放されピットロードへの進入が可能になります。 残念ながら、2個所ある進入ポイントのうち手前からのピットロード進入は出来ないようです。
		【追記】ピットロード走行 オプションモードでタイヤ交換を選択していない場合は、ピットロード進入後から脱出時までマシンは自動操縦されます。 通常のリプレイ画面では見ることのできない、ピットロードを疾走する愛車。ちなみにピットロード進入可能な状態 (?) を示す「青ランプ」は、進入ゲートが閉鎖されている場合でも「青ランプが点灯」しています。
		【追記】ピットロード脱出 リプレイでのピットロードの脱出シーンはカッコいいっす。突然自動操縦が解除されるので、出口付近のマシン操作には注意が必要です。 蛇足ですが、1週目と2周目のピットロードのリプレイ視点は違うようです。(ピットロードに限らず、通常のリプレイも同様ですが...)